Zalety korzystania z lotniczych świateł przeszkodowych ze źródłem światła LED, jak podłączyć lampę błyskową
Źródło światła lotniczych świateł przeszkodowych, takich jakDostosowane światło przeszkodowe o średniej intensywności typu A, Dostosowane światło słoneczne o niskiej intensywności typu A,Dostosowane światło przeszkodowe o wysokiej intensywności typu B,Dostosowane światło przeszkodowe o niskiej intensywności słonecznej typu AItp. zawsze było głównie światłem ksenonowym i elementem halogenowym. Dzięki ciągłej dojrzałości technologii źródeł światła LED coraz więcej producentów stosuje źródła światła LED w lampach. Korzystne jest również źródło światła: .
1. Aby zapewnić nawigatorom dokładne instrukcje, Administracja Lotnictwa Cywilnego posiada jednolite normy dotyczące koloru, natężenia i częstotliwości lotniczych świateł przeszkodowych. Wszystkie te lampy emitują monochromatyczne światło, takie jak lampy o średniej i wysokiej intensywności, które są białymi błyskami, oraz helikoptery. Światło graniczne w świetle fartucha jest światłem zielonym, a światło emitowane przez diodę LED jest tylko kierunkowe i należy do światła monochromatycznego o wysokiej czystości, a te dwie cechy są po prostu oczywiście różne od tradycyjnego źródła światła. Gdy jest używany jako lampka kontrolna, może bezpośrednio emitować czyste kolorowe światło bez przechodzenia przez specjalne filtry dopasowujące kolor światła nawigacyjnego.
2. Ponieważ źródło światła może bezpośrednio emitować czyste kolorowe światło, w porównaniu ze źródłem światła tradycyjnych lamp, niektóre materiały odblaskowe, filtry dopasowujące kolory itp. można pominąć, a jednocześnie można zaoszczędzić ponad 60 procent energia, która ma dobre zalety w zastosowaniach oszczędzania energii i ochrony środowiska.
3. Światła przeszkodowe zainstalowane z konwencjonalnymi lampami ksenonowymi zazwyczaj błyskają 108 razy, co daje około 5 do 8 lat życia. Źródło światła LED ma żywotność prawie 100,000 godzin, a lampa może być używana przez dziesięciolecia. Nieduży, zapewnia dłuższą żywotność.
Aby dokładnie wyświetlić zarys przeszkody, lotnicze światła przeszkodowe muszą osiągnąć efekt migania synchronicznego, ale istnieje wiele sposobów migania, które są łączone przez producentów lotniczych świateł przeszkodowych. Jak połączyć światła.
(1) Metoda sterowania linią sygnału, liczba wychodzących rdzeni linii sygnału światła przeszkody lotniczej to cztery rdzenie, brązowa linia i czarna linia to nasze linie energetyczne, niebieska linia to linia sygnału, a żółto-zielona linia to linia uziemiająca.
a. Linia sygnałowa steruje synchronicznym połączeniem świateł głównych i pomocniczych: wszystkie światła, które mają być migane, powinny łączyć wszystkie linie tego samego koloru równolegle, a następnie je łączyć. Po uziemieniu linii żółtej i zielonej, linia brązowa i linia czarna są podłączone do zasilania. .
b. Połączenie między sterownikiem a lampą: podczas instalacji podłączyć równolegle linię zasilania lampy pomocniczej i linię zasilania sterownika, a równolegle linię sygnałową i linię sygnałową sterownika. Po uziemieniu linii żółtej i zielonej podłącz sterownik do sieci. Zasilacz może pracować normalnie.
Światła lotnicze (2) Tryb sterowania modulacją mocy, zasilanie świateł przeszkodowych w lotnictwie połączone migające główne gniazdo kabla światła jest czterożyłowe, brązowy przewód i czarny przewód to przewód zasilający, niebieski przewód to przewód wyjściowy zasilania, żółto-zielony przewód to przewód uziemiający, przewód pomocniczy Lampa jest przewodem trójżyłowym, przewód brązowy i przewód niebieski to przewód zasilający, a przewód żółto-zielony to przewód uziemiający.
a. Synchroniczne połączenie świateł głównych i pomocniczych w celu modulacji mocy: połącz wszystkie niebieskie linie świateł pomocniczych, które mają być migane, równolegle z niebieską linią światła głównego oraz brązową linią i brązową linią światła głównego powinny być również połączone równolegle. Po uziemieniu przewodu wystarczy włączyć główne światło i będzie ono działać normalnie.
b. Podłączenie trybu sterowania sterownika modulacji mocy: Podczas instalacji należy połączyć ze sobą wszystkie linie zasilania lamp pomocniczych oraz linie wyjściowe linii zasilania sterownika. Po uziemieniu żółtej i zielonej linii kontroler może pracować normalnie, gdy jest włączony.