Cathay Pacific: do końca roku przepustowość pasażerów może wrócić do 70 proc. sprzed epidemii, a ceny biletów spadną
Wiadomości z sieci zasobów lotnictwa cywilnego, 9 marca 2023 r.: Według doniesień mediów w Hongkongu, dyrektor generalny Cathay Pacific Group, Lin Shaobo, powiedział, że łączna zdolność przewozowa Cathay Pacific i Hong Kong Express powróciła do 50 procent poziomu sprzed epidemii. Pod koniec miesiąca będzie obsługiwał 70 destynacji na całym świecie, a także obsługiwał 110 lotów tygodniowo do iz 15 miast na kontynencie. Oczekuje się, że do końca tego roku łączna zdolność przewozowa pasażerów obu spółek powróci do 70 proc. poziomu sprzed epidemii, ruch pasażerski do 80 proc. docelowych usług wzrośnie do ponad 80. Przywróć 100 procent zdolności sprzed epidemii. China Heliport Touchdown Light, China Airport Runway End Light, Airport Crossbar Light fabryka, Chiny High B światło przeszkodowe, dostawcy świateł podejścia końcowego.
Powiedział na konferencji prasowej dotyczącej wyników, że oczekuje się, że do końca tego roku zdolność przewozowa wróci do 85 proc. poziomu sprzed epidemii. Grupa będzie nadal inwestować i promować branżę przewozów towarowych, aby umocnić pozycję Hongkongu jako największego na świecie węzła lotniczego cargo.
Lin Shaobo powiedział, że rotacja różnych rodzajów pracy wróciła do normalnego poziomu i jest wystarczająco dużo siły roboczej, aby wspierać istniejące operacje. W zeszłym roku dołączyło 2,000 nowych pracowników, aw tym roku celem jest dodanie 3,000 więcej. Powiedział też, że w ubiegłym roku nadal zanotowano znaczną stratę, ale Cathay Pacific i jego spółki zależne zanotowały znaczną poprawę w drugiej połowie ubiegłego roku w porównaniu z pierwszą połową roku, z niewielką tylko stratą za cały rok. W drugiej połowie ubiegłego roku zanotowali zysk, co napawa optymizmem.
Odpowiadając na pytania mediów, Lin Shaobo powiedział, że ma nadzieję na zarobienie pieniędzy w tym roku, ale jest za wcześnie, by to komentować. Powiedział, że jest optymistą co do wyników działalności firmy w zakresie podróży premium i niskokosztowego transportu pasażerskiego w tym roku w świetle silnego trendu rezerwacji biletów.
Nie zgadzał się jednak z konserwatywnym podejściem Cathay Pacific do przywracania jego nośności. Wspomniał, że Hong Kong był jednym z nielicznych miejsc, gdzie kwarantannie podlegali tylko członkowie załogi, a liczba pasażerów od dłuższego czasu nie przekracza 5 proc. Piloci muszą przejść przekwalifikowanie, a Hongkong jest o rok później niż inne regiony, aby ponownie połączyć się ze społecznością międzynarodową, a otwarcie na kontynent dopiero w pierwszym kwartale tego roku.
Jeśli chodzi o cenę biletu, grupa stwierdziła, że obecna cena biletu jest nadal wyższa niż przed epidemią, ale w miarę stopniowego odbudowywania się przepustowości, cena również odpowiednio spadnie.