Osiem dreszczów ogonowych w ciągu trzech lat: walki z bilansu Indigo Indigo
Dostosowane lotnisko LINIINGE LIGHT,
Spersonalizowana sekwencja lotniska migające światło,
Użyj na lotnisku dostawcy transformatorów izolacyjnych,
Transformator izolacji na lotnisko niskiej ceny.
Wraz z wydaniem wstępnego raportu szum otaczający katastrofę Air India B787 stopniowo ustępował. Podczas gdy wypadek był nieco przypadkowy, w wypadku występuje również pewna nieuchronność. W ostatnich latach wzrost gospodarczy Indii wszedł w szybką fazę, podobną do etapu rozwoju Chin 30 lat temu. Ten szybki wzrost transportu lotniczego przyniósł ze sobą szereg towarzyszących problemów. Głównym problemem jest to, że rosnące możliwości specjalistów ds. Lotnictwa cywilnego nie dotrzymały kroku ryzyku związanym ze wzrostem floty, co prowadzi do wysokiej występowania wypadków i incydentów bezpieczeństwa.
Oprócz Air India, kolejna duża indyjska linia lotnicza, Indigo, tani przewoźnik, jest największą, najstarszą i najbardziej opłacalną linią lotniczą według tomu pasażerskiego. Z flotą ponad 300 samolotów Indigo posiada około 63% udziału w rynku lotnictwa indyjskiego.
To oficjalne konto koncentruje się na globalnych wypadkach obciążenia i równowagi oraz incydentach bezpieczeństwa, a indygo często zawiera w naszym kanale informacyjnym.
16 sierpnia indygo Airbus Airbus A321-200N, rejestracja VT-ICM, działający lot 6e-1060 z Bangkoku w Tajlandii, do Mumbaju w Indiach, zainicjował procedurę przechodzenia, zbliżając się do pasa startowego Mumbaju 27. Jednak ogon samolotu nawiązał kontakt z powierzchnią pasażera. Następnie samolot wspiął się na bezpieczną wysokość 6000 stóp, dostosował swoje nastawienie i ponownie wybiegł start 27, lądując bezpiecznie bez dalszych incydentów.
Według Flightaware, witryny śledzenia lotów, samolot, który zwykle leci cztery do pięciu nóg dziennie, pozostaje uziemiony w Bombaju.
15 czerwca 2023 r. Przeanalizowaliśmy incydent Strike Aircraft IndiGo Aircraft, który miał miejsce 11 czerwca 2023 r.: „A321Neo Got -Around Strike ogonowe - ponowne wtajemniczenie stężenia silnika i równowaga statków powietrznych”. Skoncentrowaliśmy się na kilku czynnikach przyczyniających się do uderzenia ogona: kontrola pilota, przepustnica silnika do ziemi i długi kadłub. Jest to szczególnie prawdziwe podczas fazy pochodzenia, gdy samolot jest dławiony do biegu jałowego, prędkość jest zmniejszona, a klapy są w konfiguracji lądowania. Jednak podczas przechodzenia na niskiej wysokości przepustnica silnika nagle wzrasta. Podczas gdy wykończenie podnoszenia i ogona samolotu pozostają stałe, ciąg silnika tworzy zwiększony moment pitchowania, powodując, że samolot wznosi się w górę. W połączeniu z kontrolą pilota samolot obraca się wokół środka ciężkości. Nadmierna kontrola lub nieodpowiednia regulacja wykończenia stabilizatora poziomego może spowodować nadmierne spadek ogona, potencjalnie prowadząc do uderzenia ogona lub nawet przeciągnięcia na niskiej wysokości.
Po incydencie z uderzeniem ogona miało miejsce w Chinach pod koniec października 2024 r., Przeprowadziliśmy ukierunkowaną analizę koncentrującą się na uderzeniach ogona, równowagi wysokości i środku kontroli grawitacji. Oprócz analizy równowagi wysokości skoku, w artykule szczegółowo zbadano, w jaki sposób rufowy środek ciężkości, jednocześnie oferujący lepszą wydajność, może również zwiększyć ryzyko uderzeń ogona podczas nachyleń na niskiej wysokości.
Powrót do Indigo. Po wczorajszym incydencie, kiedy Indigo pojawił się pojawił się w moich oczach, byłem zmuszony zbadać niebezpieczne incydenty firmy w ciągu ostatnich trzech lat. Pomijając awarie klap, awarie silnika i awarie zwiększenia, nastąpiło niesamowite osiem uderzeń ogona w ciągu mniej niż trzy lata od 2023 r.
Siedem z tych incydentów obejmowało Airbus A321s. A321, zarejestrowany VT-IBI, doświadczył dwóch uderzeń ogona w ciągu sześciu miesięcy. Gdyby tak się stało w Chinach, linia lotnicza mogłaby nie być w stanie kontynuować działalności normalnie. Oczywiście, w miarę upływu czasu, dział konserwacji Indigo ma niewątpliwie doświadczony w naprawie strajków ogonowych, globalnego lidera.