Lotnisko Qingdao wkracza w nową erę jednoczesnego startu z dwóch pasów startowych
Niedawno chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego oficjalnie zatwierdziła tryb odlotu na lotnisku Qingdao Jiaodong niezależny od równoległego pasa startowego, co oznacza, że tryb obsługi lotniska Qingdao z dwoma pasami startowymi zostanie wkrótce zoptymalizowany z „jednego lądowania i jednego lądowania” na „dwa starty i jedno lądowanie”. , wkraczając w nową erę jednoczesnych startów z podwójnych pasów startowych.
Po wdrożeniu niezależnego trybu odlotów równoległych oba pasy startowe lotniska Qingdao będą realizować jednoczesne starty, co znacznie skróci czas oczekiwania samolotów w kolejce do startu. Opierając się na sprawnej i uporządkowanej obsłudze wczesnych lotów, umożliwi dalsze osiągnięcie szybkości i wydajności oraz zapewni pasażerom bezpieczniejsze, wydajniejsze i wygodniejsze usługi transportu lotniczego. Jednocześnie zimą i wiosną nasilają się szczególne warunki pogodowe, takie jak lód, śnieg i silne wiatry. Uruchomienie nowego trybu pomoże portowi lotniczemu Qingdao w dalszym ciągu poprawiać efektywność operacyjną lotów zimowych i zdolność obsługi lotów odlotowych. Zdolność samolotu do usuwania lodu i śniegu wzrosła ponad dwukrotnie, skutecznie łagodząc problem specjalnych warunków pogodowych. Problem z zaległościami w lotach odlotowych. Wdrożenie nowego modelu operacyjnego niezależnych odlotów równoległych nie tylko poprawia efektywność kontroli ruchu lotniczego i efektywność funkcjonowania lotniska, ale także zapewnia wsparcie wzrostu przepustowości lotów i wolumenu działalności lotniczej w godzinach szczytu, kładąc solidny fundament pod budowę lotniska Qingdao bazę „międzynarodowego węzła lotniczego”.
W kolejnym kroku, w miarę wdrażania i stopniowego dojrzewania nowego modelu operacyjnego, lotnisko Qingdao będzie współpracować ze stacją kontroli ruchu lotniczego lotnictwa cywilnego w Qingdao i innymi jednostkami, aby osiągnąć cel, jakim jest „odpowiedni tryb podejścia równoległego według wskazań przyrządów” i „niezależna obsługa dwóch pasów startowych”. ”, oraz aktywnie badać i nadal rozwijać wysiłki mające na celu pełne przygotowania do optymalizacji środowiska przestrzeni powietrznej i zwiększenia przepustowości lotów w godzinach szczytu.
Chiny Typ A o niskiej intensywności, tani typ A o niskiej intensywności,
Cena typu A o niskiej intensywności, dostosowany łamliwy kołnierz.