Aktualności

Pilot Southwest Airlines pozywa kapitana za „nagie molestowanie seksualne”

Oct 10, 2022 Zostaw wiadomość

Pilot Southwest Airlines pozywa kapitana za „molestowanie seksualne nago”


Dostawcy Airport Siderow Light, producenci wstawek celowniczych, Chiny średnie światło przeszkodowe A, dostawcy światła przeszkodowego medium słonecznego B, dostawcy transformatorów izolacyjnych na lotnisku, tanie światło przeszkodowe o niskim natężeniu typu B, dostosowane światło przeszkodowe o niskim natężeniu typu B, dostosowane światło przeszkodowe o niskiej intensywności słonecznej lekki typ B,

Dostawcy słonecznego światła przeszkodowego o wysokiej intensywności typu B, Low Intensity Twin B.


Sieć zasobów lotnictwa cywilnego 9 października 2022 r. Wiadomości: Pilot Southwest Airlines Christine Janning pozywa Southwest Airlines, jej związek i były kolega Michael Haak, według Fortune. Huck przyznał w zeszłym roku, że zamknął drzwi kokpitu i rozebrał się przed nią do naga podczas lotu.


Według pozwu złożonego w zeszłym tygodniu w Orange County na Florydzie, Jenning nigdy nie widziała Hucka przed sierpniem 2020 roku, kiedy była drugim pilotem lotu z Filadelfii do Orlando. Powiedziała, że ​​Huck, 27-letni pracownik Southwest, wykorzystał swoje prawa do stażu w przeddzień startu, aby zastąpić planowanego kapitana lotu, ponieważ widział, że drugim pilotem będzie kobieta.


Kiedy osiągnęli wysokość przelotową, Huck powiedział jej, że to jego ostatni lot i że ma coś, co chce zrobić przed przejściem na emeryturę, powiedziała Jenning. Następnie zamknął drzwi, aby uniemożliwić innym wejście, a następnie przełączył samolot na autopilota, zdjął ubranie, zaczął oglądać pornografię na swoim laptopie i angażował się w lubieżne zachowania przez maksymalnie 30 minut.


Prawnik Harkera, Michael Salnick, powiedział, że to Jenning zapytał Harkera, czy ma jakieś życzenie przed przejściem na emeryturę. Kiedy Huck odpowiedział, że chce latać nago, Jenning zachęciła go do tego, a po rozebraniu zrobiła aluzję seksualną. Sarnick podkreślił, że Huck zdjął ubranie za namową Jenninga i nie popełnił żadnych innych ekstremalnych działań, i stanowczo zaprzeczył, by doszło do jakichkolwiek nieprzyzwoitości.


Na zeszłorocznym przesłuchaniu w sprawie wyroku Harker nazwał ten incydent „zarozumiałym dowcipem, który wymknął się spod kontroli”. Adwokat Jenninga, Frank Podesta, zaprzeczył, jakoby Jenning zachęcał Hackera lub robił jakieś zalotne lub sugestywne zachowanie. Jenning powiedziała w pozwie, że była „przerażona”, ale zrobiła zdjęcie podczas lotu samolotem „w celu dostarczenia dowodów”.


A to nie był ostatni lot Hucka; latał na wiele misji w ciągu następnych trzech tygodni. Jenning nie zgłosiła incydentu śledczemu ds. stosunków pracowniczych w Southwest dopiero trzy miesiące później. Powiedziała, że ​​zgłoszenie zajęło tak dużo czasu, ponieważ jej szef wcześniej umniejszał jej znaczenie w stosunku do kolegi-mężczyzny, i poprosiła śledczych, aby nie powiadamiali jej szefa.


Jenning powiedziała, że ​​szybko powiedziano jej, że śledztwo linii lotniczych zostało zakończone, ponieważ Huck przeszedł na emeryturę. Jenning następnie oskarżył Huck'a o FBI. Twierdzi, że Southwest wysłała Hucka do poradni ds. molestowania seksualnego w Montrealu po incydencie z 2008 roku, w którym nękano stewardesy. „Ten incydent nigdy się nie wydarzył, a Huck nigdy nie trafił do tzw. poradni” – zaprzeczył Sarnick.


Po tym, jak zgłosiła to do Southwest i FBI, Southwest zemściło się, uziemiając ją na ponad trzy miesiące i żądając od niej udziału w „niepotrzebnych” lotach przed powrotem do lotu, powiedział Jenning. Szkolenie na symulatorze lotu. Jenning zauważyła, że ​​w dniu, w którym została uziemiona, Southwest złośliwie umieścił ją w Denver, a FBI musiało zarezerwować jej lot United, aby mogła wrócić na Florydę. Menedżerka z Southwest wysłała również notatkę do co najmniej 25 pracowników, wysuwając „bezpodstawne zarzuty” dotyczące jej zdolności do latania. Twierdzi również, że Stowarzyszenie Pilotów Southwest Airlines spiskowało z liniami lotniczymi, aby odmówić poparcia jej skargi przeciwko Harkerowi o napaść na tle seksualnym.


Linie Southwest Airlines zaprzeczyły zarzutom Jenninga, mówiąc: „Popieramy Jenninga i będziemy współpracować z agencjami zewnętrznymi w ich dochodzeniach. Nasza kultura korporacyjna opiera się na wzajemnym szacunku i szacunku, a ten zarzut jest niezgodny z naszym podejściem do pracowników. Wymagania postępowania”. Jenning powiedziała, że ​​kierownictwo związku nie pomogło jej, kiedy skontaktowała się ze związkiem, ale przedstawiła „wolny od rozmazów” akt sprawy Hackera na rozprawie.


Wyślij zapytanie