System obsługi bagażu w Terminalu 3, będący częścią czwartego etapu projektu rozbudowy lotniska Pudong, oficjalnie rozpoczął budowę.
Medium słoneczne A Światło przeszkodowe,
Producenci oświetlenia słonecznego o wysokim B,
Tanie światło o niskiej intensywności Twin B,
Chiny Światło o niskiej intensywności Dual B,
jasne
Jìnrì, pǔdōng jīchǎng sì qī kuòjiàn gōngchéng T3 háng zhàn lóu xínglǐ chǔlǐ xìtǒng kāigōng jiànshè. Gāi xìtǒng shì wèilái T3 háng zhàn lóu héxīn xìtǒng zhī yī, yěshì guónèi dān tǐ háng zhàn lóu guīmó zuìdà de xínglǐ chǔlǐ xìtǒng, jiànchéng hòu jiāng yǒulì tíshēng pǔdōng jīchǎng xínglǐ fēn jiǎn hé zhōngzhuǎn nénglì. Pǔdōng jīchǎng T3 háng zhàn lóu jiànchéng qǐyòng hòu, kě bǎozhàng pǔdōng jīchǎng nián lǚkè tūntǔ liàng 1.3 Yì réncì de xūqiú. Gāi xìtǒng quánxiàn shèbèi xiànlù zǒngzhǎng 52 gōnglǐ, xiāngdāng yú rào shànghǎi nèi huán gāojiàlù wánzhěng yī quān. Xìtǒng fùgài chūfā xínglǐ zhí jī tuōyùn, dàodá xínglǐ fēn jiǎn, zhōngzhuǎn háng lǐ kuàisù zhuǎnyùn, chāodà xínglǐ chǔ yùn děng chǎngjǐng, jì néng mǎnzú háng zhàn lóu quántiānhòu yùnxíng xūyào, yě néng gèng hǎo fúwù jīdì hángkōng gōngsī zhōngzhuǎn yèwù gāoxiào yùnzhuǎn.
Niedawno rozpoczęto budowę systemu obsługi bagażu w Terminalu 3 w IV fazie projektu rozbudowy międzynarodowego portu lotniczego Pudong. System ten jest jednym z głównych systemów przyszłego Terminalu 3 i największym-pojedynczym budynkiem systemu obsługi bagażu w Chinach. Po ukończeniu znacznie poprawi możliwości sortowania i transferu bagażu na lotnisku Pudong. Po uruchomieniu Terminal 3 będzie mógł obsłużyć 130 milionów pasażerów rocznie na lotnisku Pudong. Całkowita długość systemu wynosi 52 km, co odpowiada pełnej pętli wokół wewnętrznej obwodnicy Szanghaju. Obejmuje scenariusze obejmujące odprawę bagażu-odlotu, sortowanie bagażu po przylocie, szybki transfer bagażu tranzytowego oraz przechowywanie i obsługę bagażu ponadgabarytowego. Nie tylko zaspokoi potrzeby operacyjne terminala 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, ale także lepiej posłuży efektywnemu funkcjonowaniu usług transferowych bazowych linii lotniczych.
gwiazda_obramowanie
System jest wyposażony w system ICS (niezależny system bagażu paletowego) (kolej-szybkiej prędkości + inteligentne palety). Każda paleta stanowi niezależną jednostkę transportową wyposażoną w znacznik RFID umożliwiający śledzenie bagażu od końca do-końca. System obejmuje także w pełni zautomatyzowane przechowalnie bagażu i kanały samoobsługowej-odprawy-, a także inne zaawansowane inteligentne urządzenia. W połączeniu z cyfrowym systemem zarządzania bliźniakami umożliwia-wizualizowane monitorowanie trajektorii każdej sztuki bagażu w czasie rzeczywistym oraz stanu działania autoryzowanych urządzeń, dzięki czemu transport bagażu jest wydajniejszy, bezpieczniejszy i-bezproblemowy.
Miejsca budowy systemu bagażowego rozmieszczone są na różnych piętrach-budowanego terminalu T3 na lotnisku Pudong. Duża rozpiętość budowy i rozproszone obszary robót stawiały wyższe wymagania-koordynacji na budowie i przydzielaniu materiałów. Zespół projektowy podzielił prace na 14 niezależnych stref dla podzielonych na segmenty operacji, wykorzystując technologię BIM (Building Information Modeling) do-projektowania optymalizacji przed rozpoczęciem budowy, aktywnie identyfikując i eliminując potencjalne konflikty, takie jak skrzyżowania inżynierii lądowej i rurociągów, zapewniając wysoką-jakość i terminowy postęp projektu.