Trzeci samolot AG600 w masowej produkcji toczy się z linii montażowej
Średnia niedrożność intensywności światła producenci typu,
Średnia intensywność przeszkód światła Producenci, producenci,
Dostawcy niedrożności średniej intensywności słonecznej Dostawcy typu B,
Niska cena średniej średniej średniej Światła Bezprawność B Rodzaj B.
Według Avic General Aviation trzecia partia - wyprodukowała niedawno samolot AG600 (AC1103) z linii montażowej.
Od czasu przeniesienia AC1103 na System Integration Station 41 na początku lipca, Avic General Aviation South China Zespół produkcyjny zintegrowany przezwyciężył wiele wyzwań, w tym ścisłe harmonogramy montażu i wiele jednoczesnych operacji, w celu zakończenia instalacji systemu w ciągu dwóch miesięcy. W trakcie procesu montażu zintegrowany zespół produkcyjny ściśle przestrzegł standardy produkcji partii, zoptymalizowane procesy montażowe i rygorystycznie kontrolowaną jakość produktu. Wdrożyli ukierunkowane rozwiązania dla kluczowych wyzwań, takich jak uszczelnienie, nadmierna kontrola materiału i ochrona produktu, ciągle przeprowadzane regularne, wyspecjalizowane wysiłki na rzecz poprawy jakości i ściśle współpracowali z zespołem Centrum Testów Flight. Poprzez wspólne wysiłki systematycznie analizowali przepływ procesu od wprowadzenia samolotów AC1101 i AC1102 do ich dostawy do testu lotu, wydajnie identyfikując kluczowe problemy i optymalizując szczegóły.
Następnie Avic General Aviation będzie kontynuować wszystkie prace przygotowawcze prowadzące do lotu testowego 1103 w uporządkowanym sposób, zgodnie z corocznym planem misji. Wysiłki zapewnią płynny i wydajny postęp kolejnych lotów testowych, przyczyniając się do wczesnego masy samolotu AG600 i opracowania krajowego systemu ratownictwa awaryjnego.
W 2025 r. Samoloty AG600 osiągnęły serię głównych kamieni milowych: 20 kwietnia otrzymał certyfikat typu (TC) przez Chińską Administrację Lotnictwa Cywilnego; W maju pierwsza partia - wyprodukowała samolot (1101) zjechał z linii montażowej i zakończył testy lotu produkcyjnego; 11 czerwca otrzymał certyfikat produkcyjny (PC), oficjalnie wchodząc do masowej fazy produkcji; A w sierpniu druga partia - wyprodukowała samolot (1102) zjechał z linii montażowej i zakończył testy lotu produkcyjnego.