Polityka tygodniowa|Środki zarządzania planowaniem-lotnictwa cywilnego; Identyfikacja operacji w sieci cywilnych systemów bezzałogowych statków powietrznych
Światło ostrzegawcze o dużej intensywności A,
Tanie światło przeszkodowe High A,
Wysoka cena światła przeszkodowego,
fabryka znaków kierujących lotniskiem,
13 marca 2026 r. w sieci zasobów lotnictwa cywilnego (CARNOC.com) uruchomiono kolumnę z interpretacjami zasad, skupiającą się na różnych politykach, przepisach i standardach-związanych z lotnictwem cywilnym. Celem wydarzenia jest ciągłe śledzenie i zrozumienie trendów rozwojowych globalnego przemysłu lotnictwa cywilnego, poprzez formułę „wydarzenie + krótki komentarz”, zapewniając punkt odniesienia dla rozwoju branży.
I. Komunikat dotyczący zagadnień związanych z pracą w sieci Identyfikacja cywilnych systemów bezzałogowych statków powietrznych
II. Plan działania prowincji Guangdong na rzecz przyspieszenia uprawy i rozwoju nowych torów w celu doprowadzenia do budowy nowoczesnego systemu przemysłowego (2026–2035)
Niedawno Biuro Generalne Rządu Ludowego prowincji Guangdong wydało „Plan działań prowincji Guangdong na rzecz przyspieszenia uprawy i rozwoju nowych torów w celu przewodzenia budowie nowoczesnego systemu przemysłowego (2026–2035)”.
Interpretacja polityki: Obecnie Guangdong energicznie promuje unowocześnienie 11 tradycyjnych gałęzi przemysłu, w tym elektroniki, maszyn i chemikaliów, wzmacniając jednocześnie branże wschodzące, takie jak nowa energia, nowe materiały, przemysł lotniczy,-gospodarka niskogórska i-bioprodukcja. Aktywnie rozwija także kluczowe-branże zorientowane na przyszłość, takie jak komunikacja mobilna-szóstej generacji, inteligencja ucieleśniona i technologia kwantowa. Skupienie się na rozwoju 53 nowych torów stanowi wyrafinowany wybór i strategiczne rozszerzenie nowoczesnego systemu przemysłowego Guangdong. Przy wyborze tych nowych ścieżek priorytetem są istniejące zasoby Guangdong, w tym silne platformy innowacji i innowacyjne przedsiębiorstwa, a także jasne wytyczne polityczne, ścieżki wsparcia i cele.
Link do dokumentu: http://www.gd.gov.cn/zwgk/wjk/qbwj/ybh/content/mpost_4865212.html
III. *Środki administracyjne dotyczące planów-lotu cywilnego*
Niedawno Centrum Monitorowania Operacji Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) zorganizowało przegląd CCAR-73 *Środki administracyjne dotyczące planów przedlotowych lotnictwa cywilnego*.
Interpretacja polityki: poprawiony projekt rozszerza się do sześciu rozdziałów i czterdziestu-dziewięciu artykułów, dodając osobny „Rozdział czwarty: Nadzór i zarządzanie”. Jednoczy „operatora linii lotniczych” z „operatorem cywilnego statku powietrznego” i klasyfikuje loty na trzy kategorie: loty rozkładowe, nieregularne loty transportowe i loty lotnictwa ogólnego. Po raz pierwszy zdefiniowano w nim ponad dziesięć terminów, w tym plany-przed lotem, loty rozkładowe, loty nieplanowane w transporcie, loty lotnictwa ogólnego, plany nawigacyjne i rozkłady lotów, eliminując niejasności we wdrażaniu. Loty lotnictwa ogólnego są wyraźnie zdefiniowane jako wszelka działalność lotnicza lotnictwa cywilnego inna niż loty rozkładowe i nieplanowane loty transportowe, w tym loty promowe, loty szkoleniowe, loty próbne, loty weryfikacyjne i loty oficjalne (nowy artykuł czwarty). Nowe przepisy znacznie upraszczają i optymalizują także procesy składania wniosków i zatwierdzania różnych planów lotów, szczególnie z korzyścią dla lotnictwa ogólnego. Zmieniony projekt nowych przepisów kompleksowo i znacząco zwiększa kary za różne naruszenia, demonstrując postawę regulacyjną „zero-tolerancji”.
Link do dokumentu: http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202602/t20260225_230114.html
