Światło lądowania na lotnisku dla helikopterów

 Specyfikacja produktu 

TLOF, czyli światło krawędziowe obszaru lądowania i startu, to rodzaj światła LED używanego do oświetlania lądowisk dla helikopterów lub obszarów lądowania dla helikopterów. Niniejszy artykuł ma na celu dostarczenie kompleksowych informacji na temat świateł TLOF, w tym ich funkcji, wydajności, zastosowań i obsługi posprzedażowej.

Od momentu założenia w 2017 r. Flylight produkuje i projektuje wszelkiego rodzaju światła i sygnalizatory lądowisk dla helikopterów, takie jak światła do lądowania na lądowisku dla helikopterów, podwyższone światła obwodowe, światła wpuszczane, światła półwpuszczane, światła przeciwpowodziowe, HAPI itp. Światła te są szeroko stosowane w zastosowaniach komercyjnych, prywatnych, rządowych, wojskowych, szpitalnych itp. Światła te muszą być zgodne ze standardami ICAO i FAA, zwłaszcza w zakresie fotometrii i chromatyczności.

Przepisy dotyczące oświetlenia lądowisk dla helikopterów i systemów oświetleniowych tych lądowisk uległy znacznym zmianom na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci. Zapoznaj się z najnowszymi przepisami opracowanymi przez nas i skontaktuj się z naszymi ekspertami do spraw oświetlenia lądowisk dla helikopterów, aby mieć pewność, że Twoje produkty i rozwiązania są w 100% zgodne z obowiązującymi normami.

Poniższe schematy systemów oświetlenia lądowiska dla helikopterów lotnictwa ogólnego zakładają, że w strefie FATO będzie zawsze tylko jeden helikopter. Jeśli będzie używanych więcej niż jeden helikopter, wymagane jest oddzielne FATO z własnym TLOF.

Wymagane przez FAA oświetlenie lądowiska dla śmigłowców obejmuje światła podejścia końcowego i startu (FATO), światła strefy przyziemienia i startu (TLOF) oraz światła kierunku lądowania.

Dodatkowe oświetlenie lądowiska dla helikopterów może być wymagane lub zalecane na podstawie badań lotniczych danego miejsca:

• Światła wyznaczające ścieżkę lotu wyznaczają kierunek podejścia i/lub odlotu.

• Światła wskaźnika ścieżki podejścia śmigłowca (HAPI) mogą być używane do wskazywania pilotom ścieżki schodzenia.

• Rękaw wiatrowy helikoptera wskazuje kierunek i prędkość wiatru. Jeśli lądowisko dla helikopterów będzie obsługiwać loty nocne, stożek wiatrowy musi być oświetlony.

• Latarnia morska na lotnisku dla helikopterów może pomóc pilotom wizualnie zidentyfikować lądowisko dla helikopterów.

• Oświetlenie środkowej linii drogi kołowania dla helikopterów (dwukierunkowe zielone) i krawędzi drogi kołowania (wielokierunkowe niebieskie) może poprawić widoczność trasy kołowania na lądowisku dla helikopterów.

• Czerwone światła przeszkodowe służą do oznaczania przeszkód w pobliżu lądowiska dla helikopterów lub ścieżki podejścia i odlotu.

• Specjalnie zaprojektowany system oświetlenia podejścia do lądowania dla helikopterów (HALS) gwarantuje, że heliport nie zostanie pomylony z systemem oświetlenia podejścia do lądowania ani pasem startowym lotniska.

1 Parametry techniczne

1.1 Parametry techniczne

Poniższe parametry uzyskano w teście w normalnej temperaturze (25 stopni).

2. Cechy lampy

Światła TLOF są zaprojektowane tak, aby były bardzo widoczne, odporne na warunki atmosferyczne i trwałe. Zazwyczaj są instalowane wokół obwodu lądowiska, aby zapewnić pilotom wyraźne odniesienie wizualne podczas startu i lądowania. Światła emitują jasnozielone światło, co ułatwia pilotom zlokalizowanie lądowiska. Są również energooszczędne, mają niskie zużycie energii i długą żywotność.

1. Zielone światło, poziome światło wielokierunkowe o zakresie 360º;

2. Importowane diody LED, niski współczynnik zaniku światła, długa żywotność, wysoka wydajność i oszczędność energii;

3. Specjalna struktura pryzmatu i proces produkcyjny, doskonały efekt optyczny;

4. Lekki korpus lampy wykonany ze stopu aluminium, dobre odprowadzanie ciepła, lekka konstrukcja;

5. Prosta instalacja i brak konieczności konserwacji;

6. Stabilna praca, silne właściwości przeciwzakłóceniowe, antywibracyjne;

7. Całkowicie uszczelniona konstrukcja, doskonała wodoodporność;

8. Z zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym;

9. Produkt zaprojektowano tak, aby można go było łatwo złożyć, co skutecznie zmniejsza ryzyko wtórnych uszkodzeń samolotu;

10. Klosz wykonany jest z materiału PC, który jest odporny na korozję i promieniowanie UV.

Wydajność

Wydajność świateł TLOF można mierzyć pod względem ich jasności, trwałości i niezawodności. Światła muszą być wystarczająco jasne, aby były widoczne w różnych warunkach pogodowych i muszą być w stanie wytrzymać narażenie na trudne warunki środowiskowe, takie jak deszcz, wiatr i ekstremalne temperatury. Ponadto światła TLOF muszą być niezawodne i mieć długą żywotność, aby zminimalizować koszty konserwacji i przestoje.

Aplikacje

Światła TLOF są używane w różnych zastosowaniach, w tym na komercyjnych i wojskowych lądowiskach dla helikopterów, prywatnych lądowiskach i awaryjnych lądowiskach dla helikopterów. Zapewniają one krytyczne oświetlenie dla pilotów, szczególnie w warunkach słabego oświetlenia lub w obszarach o ograniczonej widoczności. Światła są również przydatne do kierowania helikopterami ratowniczymi i medycznymi do awaryjnych lądowisk, takich jak szpitale lub miejsca wypadków.

3. Instalacja

a) Przed użyciem sterownika należy uważnie przeczytać specyfikację produktu, aby upewnić się, że środowisko operacyjne spełnia wymagania określone w specyfikacji.

b) Podłączając lampę do zasilania, upewnij się, że przełącznik jest w pozycji „wyłączony”.

c) Nie rozbieraj lampy samodzielnie.

4. Konserwacja

4.1 dokręć każdą śrubę

4.2 Wyłączaj światło, gdy nie jest używane

5. Standard

5.1 Światło lądowania na lotnisku dla helikopterów, załącznik 14, tom 2, 3^{r & D}wydanie „Lotniska: Heliporty”, lipiec 2009, tabela 6.3.

Gwarancja

Wszystkie serie świateł lotniskowych dla helikopterów zawierają części zamienne do świateł lądowania na lotnisku dla helikopterów: 2 lata gwarancji

Popularne Tagi: światło lądowania heliportu, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, tanie, niska cena