Lotnicze światło przeszkodowe odnosi się do specjalnego rodzaju specjalnego oświetlenia lotniczego, które oznacza przeszkody, które wpływają na bezpieczeństwo lotu oraz bezpieczeństwo startu- i lądowania samolotów lotniczych poprzez miganie światła migowego.
Oprócz koloru błysku zgodnego z przepisami odpowiednich norm lotnictwa cywilnego, częstotliwość błysku ma również powiązane wymagania i specyfikacje. Lotnicze światła przeszkodowe w zależności od wysokości dzielą się na trzy typy: światła przeszkodowe o dużej-natężeniu, światła przeszkodowe o średniej-natężeniu i światła przeszkodowe o małej-natężeniu.
Specyfikacje częstotliwości migania lotniczych świateł przeszkodowych są następujące:
Migające białe światło przeszkodowe o dużej-intensywności, 40 błysków/min;
Migające światło przeszkodowe w kolorze białym o dużej-intensywności, 60 błysków/min;
Migające światło przeszkodowe o średniej intensywności, 20 błysków/min ~ 40 błysków/min;
Białe, migające światło przeszkodowe o średniej intensywności, 40 błysków/min;
Białe, migające światło przeszkodowe o średniej intensywności, 60 błysków/min;
Czerwone, migające światło przeszkodowe o średniej intensywności, 60 błysków/min.
Czerwone światło przeszkodowe o niskiej-intensywności ma niską wysokość użytkowania, więc jego tryb lampy błyskowej jest światłem ciągłym i nie używa trybu lampy błyskowej.