Kawałek dobra! Kilka linii lotniczych publikuje raporty finansowe
Złącze kabla lotniskowego, fabryka Solar Low Intensity Type A, Chiny Solar Medium B światło przeszkodowe, Heliport Navigation Light producenci, China Helipad Light, fabryka świateł przeszkodowych Medium B, Dostosowane podejście Centerline Light, Średnia intensywność światła przeszkodowego typu B, Solarna przeszkoda średniej intensywności Producenci światła typu B, chińskie światło przeszkodowe dla helikopterów.
Sieć zasobów lotnictwa cywilnego 5 sierpnia 2022 r.: Według Aviation24 wiele zagranicznych linii lotniczych opublikowało niedawno raporty finansowe, a dane w pewnym stopniu się poprawiły. Nawet jeśli niektóre linie lotnicze nie są rentowne, zmniejszyły swoje straty. .
SZWAJCARSKIE LINIE LOTNICZE
SWISS dostrzegł w pierwszym kwartale pierwsze oznaki ożywienia rezerwacji. Ten pozytywny trend został wzmocniony w drugim kwartale, dzięki optymalizacji kosztów SWISS poprzez restrukturyzację, która jeszcze bardziej zwiększyła zyski za pierwsze półrocze. Gwałtownie rosnące koszty paliwa do silników odrzutowych zostały częściowo zrekompensowane przez gwałtowny wzrost popytu na podróże i wyższe ceny. Skorygowany EBIT Swissair w pierwszej połowie 2022 r. osiągnął 67 mln CHF, a zysk znacznie wzrósł do 465 mln CHF w porównaniu z tym samym okresem w 2021 r. (398,2 mln CHF w tym samym okresie w 2021 r.). Całkowite przychody wzrosły o 179,7 procent do 1,8 mld CHF (2021: 659,3 mln CHF). Pojemność w pierwszej połowie roku wyniosła 62 proc. tego samego okresu w 2019 r., w porównaniu do zaledwie około 26 proc. poziomu z 2019 r. w pierwszej połowie 2021 r.
SWISS odnotował również silny wzrost ruchu pasażerskiego w pierwszej połowie roku. Swissair przewiózł około 5,3 miliona pasażerów między styczniem a czerwcem, ponad pięć razy więcej niż w tym samym okresie w 2021 roku. W ciągu tych sześciu miesięcy SWISS obsłużył ponad 47,000 lotów, około 3,5 razy więcej niż tyle samo w 2021 r. Pod względem dostępnych miejsco-kilometrów (ASK) przepustowość Swissair wzrosła o 137,1 proc. w pierwszej połowie 2022 r., podczas gdy ruch pasażerski w pierwszej połowie 2022 r. wzrósł o 422,1 proc. rok do roku pod względem przychodów pasażerokilometrów ( RPK). W pierwszej połowie roku wskaźnik obciążenia Swissair wyniósł 73,6 procent, co oznacza wzrost o 40,2 procent rok do roku.
Austriackie Linie Lotnicze
Silne rezerwacje przywracają Austriakowi rentowność po raz pierwszy od wybuchu epidemii, z zyskiem w wysokości 2 mln euro w drugim kwartale (w porównaniu ze stratą 94 mln euro w tym samym okresie w 2021 r.). Półroczne wyniki finansowe linii wciąż są na minusie.
W pierwszej połowie 2022 r. łączne przychody Austrian Airlines wzrosły o 253 procent rok do roku do 710 mln EUR (H1 2021: 201 mln EUR). Ponad 70 procent całkowitych przychodów w pierwszej połowie 2022 r. zostało wygenerowanych w drugim kwartale (502 mln euro). Koszty operacyjne wzrosły do 816 mln EUR w tym samym okresie (2021: 399 mln EUR) ze względu na zwiększoną pojemność i wysokie koszty paliwa. Skorygowany EBIT za pierwsze półrocze 2022 r. przyniósł stratę w wysokości 106 mln EUR, o 46% niższą niż w 2021 r. (-198 mln EUR).
Ożywienie branży lotniczej znajduje odzwierciedlenie głównie we wzroście liczby pasażerów. W pierwszej połowie tego roku Austrian Airlines przewiozły 4,2 mln pasażerów, co stanowi czterokrotny wzrost w porównaniu do 2021 r. (1,1 mln). ASK w pierwszej połowie 2022 r. wyniósł 9,2 mln, co stanowi wzrost o 216 proc. (2,9 mln) w porównaniu z tym samym okresem w 2021 r., a współczynnik obciążenia również poprawił się do 72,1 proc. (53,1 proc. w tym samym okresie w 2021 r.).
Linie lotnicze w Brukseli
Całkowite wyniki operacyjne Brussels Airlines w pierwszej połowie 2022 r. wyniosły 89 mln euro, czyli mniej niż w 2021 r., co stanowi wzrost o 38 proc. Brussels Airlines przewiozło 2,73 mln pasażerów w pierwszej połowie roku, trzykrotnie więcej niż w tym samym okresie w 2021 roku.
Ponadto przychody Brussels Airlines w pierwszej połowie 2022 r. wzrosły o 228 procent do 452 mln EUR (138 mln EUR w tym samym okresie w 2021 r.), dzięki zwiększeniu przepustowości i poprawie rentowności. Jednak koszty operacyjne wzrosły łącznie o 97 procent do 572 mln EUR (2021: 290 mln EUR) ze względu na wyższe wolumeny frachtu i znacznie wyższe koszty.
Norweskie linie lotnicze
W lipcu Norwegian przewiozło łącznie 2 206 424 pasażerów, w porównaniu z 695 830 w tym samym okresie w 2021 roku. Współczynnik obłożenia w lipcu wyniósł 94,5%. Przepustowość (ASK) wyniosła 3,322 miliarda osobokilometrów, podczas gdy przychód pasażerokilometr (RPK) wyniósł 3,139 miliarda osobokilometrów, co stanowi wzrost o 27 procent od czerwca. Wskaźnik terminowości w lipcu wyniósł 62,2 proc. W lipcu Norwegian Air obsługiwał średnio 70 samolotów dziennie i wykonał 99,7 procent swoich rejsowych lotów.