Linie lotnicze i lotniska inwestują w cyfryzację, aby zapewnić podróżom nową generację
Z opublikowanego dzisiaj raportu „SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights” wynika, że wydatki na IT ponoszone przez porty lotnicze i linie lotnicze rosną z roku na rok od 2020 r. i oczekuje się, że w 2023 r. osiągną odpowiednio 10,8 mld USD i 34,5 mld USD, z czego ponad dwa -trzecie respondentów spodziewa się utrzymania dynamiki wzrostu w 2024 r. Korzystając ze wzrostu popytu na podróże, w latach 2022 i 2023 wydatki na IT na lotniskach jako odsetek przychodów również wzrosły, co wskazuje, że technologia będzie odgrywać ważną rolę w nowej generacji usług turystycznych doświadczenie.
Kluczowe priorytety inwestycyjne CIO branży lotniczej obejmują podróże pasażerów z wykorzystaniem danych biometrycznych, wykorzystanie danych w celu poprawy wydajności operacyjnej oraz ekologiczne rozwiązania optymalizujące zużycie energii i emisje.
Od płynnego działania po zoptymalizowane operacje
Linie lotnicze i lotniska poczyniły ogromne postępy w optymalizacji komfortu pasażerów. W 2023 r. ponad połowa ankietowanych linii lotniczych i portów lotniczych wdrożyła technologię informatyczną, aby poprawić efektywność odprawy, oznaczania bagażu i wejścia na pokład. Technologia biometryczna jest również coraz częściej wykorzystywana do zmniejszania kolejek na lotniskach – 70% linii lotniczych planuje wdrożyć zarządzanie identyfikatorami biometrycznymi do 2026 r., a 90% portów lotniczych planuje inwestycje w duże projekty lub badania i rozwój w tej dziedzinie.
CIO chcą uzupełnić najnowocześniejsze technologie obsługi pasażerów innowacyjnymi rozwiązaniami. Aby poprawić wydajność, wzmocnić operacje związane z nieregularnymi lotami oraz zoptymalizować procesy pasażerskie i pracownicze, CIO chcą zastosować przyszłościowe narzędzia IT, takie jak BI (analityka biznesowa to największy obszar inwestycji w technologie linii lotniczych), AI (sztuczna inteligencja)). i udostępnianie danych.
BI to największy obszar inwestycji technologicznych dla linii lotniczych w ciągu najbliższych trzech lat, a 73% ankietowanych linii lotniczych zainwestuje w duże projekty. Prawie dwie trzecie ankietowanych portów lotniczych i linii lotniczych gromadzi i integruje dane. Wraz z rozwojem generatywnej sztucznej inteligencji branża planuje wykorzystać sztuczną inteligencję i uczenie maszynowe do organizowania i analizowania danych w celu poprawy wydajności operacyjnej. Ponieważ większość ankietowanych podmiotów z branży zgadza się, że „wykorzystywanie danych w celu poprawy efektywności operacyjnej” stanowi w pewnym stopniu wyzwanie biznesowe, 97% linii lotniczych i 82% lotnisk planuje zainwestować w sztuczną inteligencję w 2026 r.
Dyrektor generalny SITA, David Lavorel, powiedział: „Wraz ze wzrostem popytu na pasażerów podróże krajowe w niektórych obszarach przekroczyły nawet poziom sprzed pandemii, a linie lotnicze i lotniska wyciągają wnioski z nieregularnych lotów i zatorów w przeszłości. Zaawansowane narzędzia do udostępniania i analizy danych umożliwią współpracę między zainteresowanymi stronami w celu identyfikować możliwości poprawy wydajności i usprawnienia operacji. Rozwiązania takie jak kompleksowe zarządzanie portem lotniczym i BI ds. przetwarzania pasażerów zapewniają portom lotniczym i liniom lotniczym wgląd w czasie rzeczywistym w zarządzanie aktywami i przepływem pasażerów, umożliwiając elastyczne cele zarządcze w celu wspólnego reagowania na nietypowe zdarzenia.
Inteligentne IT pomaga branży w kierunku zrównoważonego rozwoju
Chiny o niskiej intensywności typu A,
Dostosowany łamliwy kołnierz,
niska cena oświetlenia bocznego LED,
Chińskie światło LED dla helikopterów H.
Zrównoważony rozwój jest również ważnym punktem programu, a biorąc pod uwagę kamienie milowe w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla w branży i obowiązujące przepisy dotyczące emisji, dyrektorzy ds. IT skupiają się na rozwiązaniach technologicznych, które mogą zapewnić konkretną redukcję emisji.
W 2026 r. ponad 90% linii lotniczych planuje wdrożyć rozwiązania IT w celu poprawy operacji lotniczych i efektywności rotacji samolotów. Ponad połowa z nich wykorzystała już technologie informatyczne do optymalizacji etapów kołowania, startu/lądowania i przelotu statku powietrznego. Prawie wszystkie linie lotnicze planują osiągnąć ten cel do 2026 roku.
W przypadku portów lotniczych systemy zarządzania budynkami i energią są kluczowymi priorytetami zapewniającymi ujednolicony obraz emisji gazów cieplarnianych i obszarów potencjalnych redukcji. Inwestycje w systemy zarządzania energią* będą najszybciej rozwijającą się praktyką spośród wszystkich planów zrównoważonego rozwoju portów lotniczych, przy czym ponad połowa planów lotnisk ma osiągnąć ten cel do 2026 r.
„Branża ambitnie zmierza w stronę celu, jakim jest zerowa emisja dwutlenku węgla netto do 2050 r. Bardzo zachęcające jest to, że linie lotnicze i lotniska aktywnie wdrażają zaawansowane narzędzia technologiczne w celu dokładnego monitorowania i optymalizacji zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych”. – dodał Lavorel.
Badanie „SITA 2023 Air Transport IT Insights” przeprowadzono w okresie od sierpnia do listopada 2023 r. Swoimi poglądami i spostrzeżeniami dzieli się ponad 250 dyrektorów linii lotniczych i lotnisk. Reprezentowane przez nie linie lotnicze i lotniska obsługują jedną czwartą światowego ruchu pasażerskiego.