Linie lotnicze badają zastosowania agentów AI w celu poprawy wydajności operacyjnej
Dostawcy słonecznych świateł przeszkodowych o niskim B,
niska cena Solarne światło przeszkodowe niskie B,
Dostawcy oświetlenia przeszkodowego Solar Low A,
niska cena Solar low A światło przeszkodowe,
W okresie świątecznym 2022 linie Southwest Airlines doświadczyły awarii operacyjnej, której jedną z przyczyn było przestarzałe oprogramowanie do planowania lotów załóg. Obecnie linia lotnicza wdraża agentów AI, aby przyspieszyć proces tworzenia i testowania oprogramowania w związku z opracowywaniem nowego systemu, który ma zastąpić przestarzałe oprogramowanie.
Southwest Airlines i inne linie lotnicze rozpoczęły testowanie szeregu aplikacji agentów AI, a w przyszłości zostaną zbadane kolejne.
Według firmy Amadeus, zajmującej się technologią turystyczną, choć agenci sztucznej inteligencji są prawdopodobnie najbardziej znani z niezależnej obsługi rezerwacji i zmian w planach podróży, to dopiero wierzchołek góry lodowej w zakresie ich potencjalnych zastosowań w branży lotniczej.
Obecnie Amadeus tworzy i bada pakiet funkcji agenta AI na potrzeby platformy sprzedaży detalicznej i rezerwacji linii lotniczych.
Zespół agentów AI może zostać wykorzystany do pomocy w rozwoju sieci tras, marketingu, skracaniu czasu realizacji i zarządzaniu zakłóceniami lotów. Kolejnym ważnym obszarem zastosowań jest rozwój oprogramowania, który jest obecnie realizowany w Southwest Airlines.
Gareb Rostrum, starszy wiceprezes ds. zarządzania produktami linii lotniczych w firmie Amadeus, stwierdził, że agenci sztucznej inteligencji mają potencjał, aby rozbić często-silosy istniejące między różnymi działami linii lotniczych.
Podał przykład: agenci sztucznej inteligencji mogą identyfikować trasy o niskiej wydajności, a następnie opracowywać kampanie reklamowe dla tych tras, tworząc w ten sposób synergię między zespołami zajmującymi się planowaniem tras i marketingiem.
Praktyki sztucznej inteligencji Alaska Airlines
Obecnie, pomimo ciągłego postępu w technologii agentów AI, linie lotnicze na ogół nadal zachowują ostrożność przy ich wdrażaniu.
Jednakże, jako partner wprowadzający na rynek platformę agentów AI Vector firmy Volantio, Alaska Airlines jest jednym z pierwszych użytkowników tej technologii. Volantio koncentruje się na pomaganiu liniom lotniczym w realokacji popytu i maksymalizacji przychodów po-rezerwacji.
Dyrektor generalny Volantio, Azim Barodavara, wyjaśnił, że podstawową funkcją Vector jest ułatwianie liniom lotniczym zarządzania przepełnionymi lotami, zanim pasażerowie dotrą na lotnisko.
Gdy linie lotnicze zobaczą, że zwolnione miejsca w-godzinach szczytu można sprzedać po wyższych cenach, mogą również skorzystać z tego narzędzia, aby zachęcić pasażerów do zmiany rezerwacji lotów poza-szczytami zamiast lotów w- godzinach szczytu.
Dzięki temu narzędziu linie lotnicze mogą przydzielać agentów AI do wykrywania przepełnionych lotów i proaktywnego oferowania pasażerom pakietów odszkodowań.
Agent AI może otrzymać także bardziej szczegółowe instrukcje, np. unikanie przebukowania zaproszeń dla pasażerów tranzytowych (ze względu na możliwość zakłócenia ich podróży) czy monitorowanie innych potencjalnych ryzyk operacyjnych.
Barodavala stwierdził, że wcześniejsze-nieagentowe systemy sztucznej inteligencji firmy Volantio również mogły wykonywać takie zadania, ale ze znacznie mniejszą wydajnością. „Zajmowało to Volantio i jego klientom dziesięć razy więcej czasu” – powiedział.
Barodavala dodał, że przyszłe możliwości Vector będą obejmować zarządzanie zakłóceniami w lotach.
W Southwest Airlines Justin Bondik, wiceprezes firmy ds. sztucznej inteligencji i platform wywiadowczych, stwierdził, że Southwest wykorzystuje platformę Kiro firmy Amazon Web Services do budowy swojego systemu agentów AI.
Jedną z funkcji tych systemów jest integracja zbiorów danych, dzięki czemu analitycy Business Intelligence firmy Southwest mogą poświęcić większość swojego czasu na pracę analityczną.
Jeśli chodzi o-klienta, firma Southwest zaktualizowała swoje chatboty do modelu-opartego na agentach.
Bondik stwierdził, że technologia ta pozwala głębiej poznać pytania klientów i wyodrębnić konkretne odpowiedzi z dokumentów dotyczących zasad linii lotniczych-co stanowi znaczące ulepszenie w porównaniu z wcześniej udostępnianymi ogólnymi odpowiedziami i linkami.
Bondick wierzy, że w dłuższej perspektywie agenci sztucznej inteligencji przyniosą globalną poprawę wydajności, co ostatecznie znajdzie odzwierciedlenie w rachunku zysków i strat linii lotniczych.
Zaznacza jednak również, że aby linie lotnicze odniosły sukces, muszą uważnie zarządzać procesem zmian, szczególnie w zakresie szkolenia pracowników w zakresie interakcji z aplikacjami agentów AI.
„To jak interakcja z młodym pracownikiem w organizacji” – powiedział Bondick. „Musisz udzielić wskazówek, podać podstawowe informacje-są to nowe umiejętności, z którymi ludzie jeszcze nie są zaznajomieni, dlatego musisz odpowiednio przeszkolić pracowników”.
