Rynek międzynarodowy: Air France-KLM planuje licytować akcje TAP Portugalia; Southwest po raz pierwszy sprzedaje bilety za pośrednictwem OTA
Aeronautyczne przeszkody,
Światło przeszkód z kontrolą,
światło śmigłowców z kontrolą,
Dostosowany Windsock HEPORT.
Civil Aviation Resources Network, 2 marca 2025 r.: Jakie są najnowsze osiągnięcia na międzynarodowym rynku lotniczym w tym tygodniu (2. 22-2. 28)? Civil Aviation Resources Network przechodzi przez odpowiednie wiadomości z ostatniego tygodnia, abyś mógł mieć jasny obraz ważnych informacji.
[Dynamika rynku]
1. IATA: popyt na lotnictwo pasażerskie „przyspieszony” wzrost w styczniu
Według najnowszego raportu Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu lotniczego (IATA) popyt na lotnictwo (mierzone w kilometrach pasażerskich dochodów (RPK)) wzrósł o 10% rok do roku w styczniu, podczas gdy pojemność (mierzona w dostępnych kilometrach siedzenia (ASK)) wzrosła o 7,1%. Współczynnik obciążenia pasażerskiego w styczniu wzrósł o 2,2 punktu procentowego rok do roku do 82,1%, co stanowi rekordowy poziom w ciągu miesiąca.
Międzynarodowy popyt w styczniu stale rosł szybciej niż popyt krajowy, przy czym poprzednie wzrosło o 12,4% rok do roku, podczas gdy popyt krajowy wzrósł o 6,1%. Zdolność międzynarodowa wzrosła o 8,7% rok do roku, podczas gdy zdolność krajowa wzrosła o 4,5%. Czynniki obciążenia zarówno popytu międzynarodowego, jak i krajowego osiągnęły rekordowe poziomy w styczniu, przy czym współczynnik obciążenia popytu międzynarodowego wzrasta o 2,7 punktu procentowego rok do roku do 82,6%, podczas gdy współczynnik obciążenia popytu krajowego wzrósł o 1,2 punktu procentowego do 81,2%.
Rysunek: Globalny wzrost liczby pasażerów powietrza w różnych regionach w styczniu 2025 r. Źródło: IATA
2. Raport: mniej niż 10% linii lotniczych inwestuje w startupy
Według raportu Lufthansa Innovation Center (LIH), linie lotnicze koncentrują się głównie na startupach związanych ze zrównoważonym rozwojem i sztuczną inteligencją pod względem kapitału podwyższonego ryzyka, ale ogólnie rzecz biorąc, są bardziej konserwatywni w wydatkach w tej dziedzinie. Raport wykazał, że tylko 7% z 340 „komercyjnie powiązanych” linii lotniczych, które są członkami Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Air (IATA), zainwestowało w startupy.
Te linie lotnicze (w tym United Airlines, JetBlue Airways i KLM Royal Dutch Airlines) po raz pierwszy skupiają się na startupach zaangażowanych w dziedzinę zrównoważonego rozwoju, a następnie AI. W raporcie wskazano, że ponad połowa (55%) inwestycji startupowych dokonywanych przez linie lotnicze w 2024 r. Jest związana ze zrównoważonymi innowacjami w branży lotniczej.
3. Linia lotnicza, którą wydawało osiągnęły 37 miliardów dolarów w 2024 r.
Według szacunków, wydatki IT Linline osiągnęły 37 miliardów dolarów w 2024 r., W porównaniu z 35 miliardami dolarów w 2023 r. SITA opublikowało „raport IT w branży transportu lotniczego 2024”, który pokazuje, że wraz ze wzrostem dochodów linii lotniczych osiągnie rekordowy poziom, a wolumen pasażerski stale rośnie, inwestycja IT jest na najwyższym poziomie.
Po tym, jak wydatki spadły z 4,1% przychodów w 2022 r. Do 3,6% w 2023 r., Wskaźnik wzrósł do 3,8% w 2024 r. Raport pokazuje również, że 72% kierownictwa IT w 379 najlepszych liniach lotniczych pasażerskich uważa, że wydatki technologiczne wzrosną w 2025 r. Respondenci stwierdzili, że respondenci stwierdzili, że respondenci stwierdzili, że respondenci stwierdzili, że respondenci.
[Zarządzanie polityką]
4. Australia zatwierdziła transakcję kapitałową Qatar Airways z Virgin Australia w celu promowania konkurencji na rynku lotniczym
27 lutego Australia zatwierdziła zakup 25% udziałów w Virgin Airways w dziewiczej Australii z amerykańskiej firmy private equity Bain Capital, stanowiąc wyzwanie dla Qantas, która od dawna zdominowała trasy australijskie. Australijski skarbnik Jim Chalmers powiedział, że umowa ma wzmocnić konkurencję w branży lotniczej i że umowa została szeroko omówiona między rządem i przemysłem, związkami i innymi interesariuszami.
Katar Airways zaoferował zakup mniejszości w Virgin Australia za nieujawnioną kwotę w październiku ubiegłego roku po tym, jak australijski rząd federalny odrzucił prośbę o dodatkowe loty na trasach Sydney, Melbourne, Brisbane i Perth w 2023 roku.
5. UE podnosi środki tymczasowe w swoim badaniu antymonopolowym Lufthansa
Komisja Europejska powiedziała 27 lutego, że podniosła wcześniej ogłoszone środki tymczasowe w dochodzeniu antymonopolowym w Lufthansie. W zeszłym miesiącu powiedzieli, że Lufthansa przywróci połączenie czarterowej linii lotniczej Condor z siecią Lufthansy krótkiej Haul w celu zapewnienia ruchu pasażerskiego na trasę frankfurtową Condora-New York.
Zakon jest związany z dochodzeniem w sprawie wspólnego przedsięwzięcia Lufthansa, United Airlines i Air Canada, które według Komisji Europejskiej mogłaby ograniczyć konkurencję na loty między Frankfurtem a Nowym Jorkiem.
【Lotnisko lotnicze】
6. American Airlines wspiera ruch reformy lotniska Heathrow
American Airlines w pełni wspiera nowy ruch w celu reformy sposobu regulowania lotniska w Londynie Heathrow. 24 lutego American Airlines ogłosiło, że dołączyła do organizacji branżowej o nazwie „Rententing Heathrow”, stając się pierwszą linią lotniczą nie-brytyjską organizacji.
Ruch został wydany 10 lutego i łączy wiele organizacji. Inni członkowie to spółka macierzysta British Airways IAG, Virgin Atlantic, International Air Transport Association (IATA) i Arora Group. Jego celem jest „dokonanie pilnych i podstawowych reform modelu regulacyjnego Heathrow”. Na początku lutego organizacja przedłożyła „powody zmiany” brytyjskiej organu lotniczego cywilnego (CAA), promując przegląd działalności lotniska przed dalszymi inwestycjami i ekspansją.
7. Lufthansa Group i Air India rozszerzają umowę o udostępnianie kodu
Lufthansa Group i Air India ogłosiły rozszerzenie umowy o udostępnianie kodu, dodając 60 nowych tras. Zgodnie z najnowszą umową Air India rozpoczęła nową umowę o kodeksach z Austrian Airlines, a jego istniejąca umowa z Lufthansą i Swissem została rozszerzona z 55 tras do prawie 100 tras.
Nowo dodane trasy kodowe będą obejmować 12 indyjskich lotnisk i 26 miast europejskich. Loty między Indiami a Niemcami lub Szwajcarią obsługiwane obecnie przez Air India i Lufthansa Group Airlines zostaną również uwzględnione w rozszerzonej umowie kodowej.
8. Air France-KLM i Scandinavian Airlines Rozszerz Umowę kodów
Air France, KLM i Scandinavian Airlines rozszerzyły swoją istniejącą umowę kodeksu w celu dodania nowych miejsc docelowych w Brazylii i Afryce Południowej.
W ramach tej ekspansji klienci Scandinavian Airlines mogą teraz dotrzeć do Fortalezy i Salvador w Brazylii, Johannesburgu i Kapsztadzie w Południowej Afryce. Ekspansja to opiera się na porozumieniu osiągniętym przez trzy linie lotnicze w 2024 r., Która obejmuje ich odpowiednie sieci europejskie i trasy do iz Tokio w Japonii.
9. Qantas ogłasza inwestycje w modernizację kabiny, gdy zysk rośnie w pierwszej połowie pierwszej połowy Qantas, ogłasza „znaczące” ulepszenia kabiny dla swojej floty Boeing 737, po zgłoszeniu 11% wzrostu zysków w pierwszej połowie roku obrotowego. Qantas ogłosił 27 lutego, że osiągnął podstawowy zysk przed opodatkowaniem w wysokości 1,39 miliarda dolarów w ciągu sześciu miesięcy do 31 grudnia 2024 r., Dzięki „silnym” popytowi zarówno na swoje firmy lotnicze o pełnej usługi, jak i budżet. Międzynarodowy biznes Qantas odnotował czynniki obciążenia w klasach pierwszej klasy, klasy biznesowej i ekonomii premium o 2,5 punktu procentowego. Jednak średnie międzynarodowe taryfy spadły o 6,6%, gdy pojemność wzrosła o 10%. Qantas ogłosił, że uaktualni klasę biznesową i ekonomiczną na 42 samolotach Boeing 737, obiecując nowoczesną „jak nową” kabinę z nowymi siedzeniami, dywanami i oświetleniem nastroju, a także „szybkie i bezpłatne Wi-Fi” i więcej miejsca do przechowywania bagażu. 10. CEO Air France-KLM twierdzi, że jest gotowy do licytacji na Portugal Tap Air
Dyrektor generalny Air France-KLM, Ben Smith, powiedział 28 lutego, że jest gotowy przedstawić propozycję projektu dotyczącą prywatyzacji Tap Air Portugal i zamierza zainwestować w lokalną gospodarkę i połączyć średnie miasta Portugalii.
Air France-KLM Group, Lufthansa i British Airways Parent IAG wyrazili zainteresowanie prywatyzacją Tap Air Portugal, a rząd portugalski ma nadzieję ukończyć tę pracę w tym roku.
11. Zysk rodzica British Airways IAG przekroczył oczekiwania i plany wdrożenia wykupu akcji
Dzięki kontroli kosztów i lukratywnych tras transatlantyckich, które zaczęły się starać, rodzic British Airways IAG ogłosił 28 lutego, że jego roczny zysk operacyjny wzrósł o 27%, przekraczając oczekiwania rynkowe. IAG powiedział również, że planuje wdrożyć wykup akcji 1 miliarda euro (1 miliard USD).
Ogólnie rzecz biorąc, europejskie linie lotnicze zostały nękane rosnącymi kosztami i opóźnionymi dostawami samolotów w ciągu ostatniego roku. IAG powiedział jednak, że jest przekonany, że osiągnie zyski i zwroty, ponieważ popyt na podróż pozostaje silny. Skorygowany zysk operacyjny IAG wyniósł 4,44 miliarda euro, pokonując oczekiwania analityków w wysokości 4,08 mld euro.
12. Lotnisko Heathrow mówi, że spowolnienie wzrostu pokazuje potrzebę nowych pasów startowych
Lotnisko Heathrow w Wielkiej Brytanii przewiduje wolniejszy wzrost pasażerów w 2025 r., Co podkreśla potrzebę nowych pasów startowych. Kilka tygodni temu rząd brytyjski wyraził poparcie dla ekspansji lotniska z zamiarem promowania handlu i wzrostu gospodarczego. Dyrektor generalny Heathrow, Thomas Woldbye, powiedział, że Heathrow potrzebuje również wsparcia rządu w szybszych zatwierdzeniach planowania, modernizacji przestrzeni powietrznej i struktur finansowania.
W ubiegłym roku 83,9 miliona pasażerów przeszło przez lotnisko Heathrow, o 3 miliony więcej niż rekord przedespidemiczny ustanowiony w 2019 roku. Heathrow spodziewa się, że liczba pasażerów wzrośnie w tym roku do 84,2 miliona. Dwa pasy startowe na lotnisku są pełne, a jedynym sposobem na zwiększenie liczby pasażerów jest korzystanie z linii lotniczych. Natomiast lotniska w Paryżu i Amsterdamu mają odpowiednio cztery i sześć pasów startowych.
13. Rozszerzenie lotniska w Londynie Gatwick otrzymuje wsparcie, ale ostateczna decyzja przełożona do października
Plan Londynu Gatwick Airport, aby przekształcić swój North Runway (obecnie używany tylko do taksówki samolotów) na w pełni operacyjny pas startowy, otrzymał początkowe wsparcie od rządu, ale termin ostatecznej decyzji został przełożony do 27 października. Sekretarz transportu Heidi Alexander powiedział w pisemnym oświadczeniu ministerialnym: „Wydam decyzję, która jest skłonna do zatwierdzenia, zapewniono dodatkowe czas na opinie na temat wszystkich stron, zanim podejmą ostateczną decyzję”. Dodała: „Decyzja o ustaleniu nowego terminu nie wpływa na decyzję, czy udzielić zezwolenia na rozwój powyższego wniosku”. Lotnisko Gatwick musi dostarczyć szczegółowych informacji na temat środków łagodzenia hałasu i ulepszonych warunków podróży na lotnisku poprzez transport publiczny do 24 kwietnia.
[Usługa produktu]
14. EasyJet uruchamia nową promocję dla członków programu lojalnościowego British Airways
EasyJet rozpoczął nową promocję dla członków programu lojalnościowego klubu Executive British Airways. Gold, posiadacze kart British Airways, srebrne i brązowe, mogą uzyskać roczne członkostwo w programie EasyJet Plus po połowę ceny. Roczne członkostwo w EasyJet Plus zwykle kosztuje 249 GBP, ale teraz członkowie klubu wykonawczego BA mogą uzyskać to za jedyne 122 GBP.
Pojawia się to po tym, jak BA rozgniewał członków klubu wykonawczego, ogłaszając w grudniu, że pasażerowie zarobią punkty statusu na podstawie rocznych wydatków, a nie Milen. Reakcja klienta zmusiła BA do wycofania niektórych planowanych zmian na początku tego miesiąca. Członkowie EasyJet Plus cieszą się korzyściami, takimi jak „szybka” wejście na pokład, większe torby kabinowe, ekskluzywne zameldowanie bagażu, wybór miejsc i priorytetowe pasy bezpieczeństwa na niektórych lotniskach.
15. Katar Airways przyspiesza wdrożenie usługi WIFI Starlink
Qatar Airways przyspieszył proces uruchamiania usług internetowych StarLink Wi -Fi w samolotach Boeing 777. W październiku 2024 r. Zaczął wprowadzać Starlink na samolotach Boeing 777, a teraz zainstalował szybki system internetowy na 30 samolotach, ponad 50% całej floty Boeing 777.
Postęp ten jest około 70% przed pierwotnym planowanym harmonogramem Qatar Airways. Katar Airways był w stanie osiągnąć ten postęp, ponieważ skrócił czas instalacji z dni 2-3 do mniej niż 10 godzin na samolot. Oznacza to również, że do końca drugiego kwartału tego roku wszystkie samoloty Boeing 777 Qatar Airways zostaną wyposażone w usługi WIFI Starlink.
16. Westjet Airlines zreformuje swój program lojalnościowy
27 lutego kanadyjska Westjet Airlines ogłosiła, że jego program lojalnościowy Westjet Rewards wprowadzi szereg korekt od 30 kwietnia. Punkty WestJet zastąpi dolary Westjet, a 1 dolar WestJet zostanie przekształcony w 100 punktów Westjet. Westjet powiedział, że punkty nie wygasną, a rachunki członkowskie zaczną pokazywać salda punktowe od 30 kwietnia.
Członkowie mogą zdobywać punkty i „najwyższego poziomu kwalifikujących się kredytów konsumenckich” nie tylko na podstawowych taryfach, ale także na produktach pomocniczych, takich jak wybór miejsc, bagaż rejestrowany i aktualizacje. Podatki i opłaty rządowe zostaną wykluczone. Według WestJet członkowie mogą w pełni wymienić wszystkie opłaty, w tym dopłaty i podatki z punktami.
【Produkcja samolotów i flota】
17. ANA Zamówienia 77 samolotów z Boeinga, Airbus i Embraer
Ana Holdings w Japonii powiedziała 25 lutego, że planuje zamówić do 77 samolotów, aby uzupełnić swoją flotę i zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na podróż. Jeśli chodzi o liczbę samolotów, zamówienie jest największym w historii ANA, warte ponad 2,1 biliona jenów (14 miliardów USD) po cenach katalogowych, bez uwzględnienia żadnych rabatów.
Umowa obejmuje 68 zdecydowanych zamówień i dziewięć opcji, potencjalnie przynosząc całkowity zakup do 30 Boeing, 27 Airbus i 20 samolotów Embraer. Zamówienia mocne obejmują 18 samolotów Boeing 787 szerokich ciał napędzanych przez silniki GE i 15 regionalnych odrzutowców E2. Obejmuje to również 27 samolotów wąskich ciał w serii Airbus A321Neo i 8 Boeing 737 Max. Dostawy samolotów są oczekiwane między 2028 a 2033 rokiem.
【Technologia dystrybucji】
18. Saber dodaje treść Lufthansa NDC na rynku krajowym Lufthansa Group
Lufthansa Group oferuje już treść oparta na NDC agentom połączonym Sabre na rynkach krajowych Niemiec, Austrii, Szwajcarii i Belgii. Lufthansa zaczął w zeszłym roku wdrażać swoją zawartość NDC na platformie szabli w innych regionach - jego rynek krajowy był ostatnim regionem, który umożliwia taryfy i funkcje serwisowe NDC.
Ten najnowszy ruch umożliwia agencje podłączone przez Sabre i firmy zarządzające podróżami (TMCS) w ponad 100 krajach dostęp do treści NDC Lufthansa Group. Taryfy NDC z Lufthansa Linale Linline Discover Airlines są również dostępne na platformie Sabre wraz z treścią innych linii lotniczych Lufthansa.
19. Southwest Airlines po raz pierwszy będzie sprzedawał bilety za pośrednictwem OTA
Expedia ogłosiła 26 lutego, że zacznie oferować rezerwacje biletów Southwest Airlines na swojej platformie, co oznacza, że klienci po raz pierwszy będą mogli zarezerwować bilety Southwest Airlines za pośrednictwem internetowych biur podróży (OTA). Wszystkie trasy Southwest Airlines obejmujące Stany Zjednoczone, Meksyk i Karaiby można zarezerwować na Expedia i jej markach (Travelocity, Hotwire, Orbitz i Chatickets).
Ten ruch oznacza kolejną poważną zmianę dla Southwest Airlines, która od dawna opierała się OTA i zachęcała klientów do bezpośredniej rezerwacji jako sposobu na zwiększenie lojalności klientów.
[Inni]
20. Sekretarz Transportu USA chce zwiększyć rekrutację kontrolerów ruchu lotniczego i podnieść wynagrodzenie początkowe o 30%
Po serii ostatnich incydentów bezpieczeństwa po raz kolejny pojawiły się pytania dotyczące ciągłego braku kontrolerów ruchu lotniczego, sekretarz transportu USA Sean Duffy powiedział 27 lutego, że administracja Trumpa podjęła środki w celu zwiększenia rekrutacji kontrolerów ruchu lotniczego. Federalna Administracja Lotnicza (FAA) otworzy okno rekrutacyjne dla kontrolerów ruchu lotniczego do 17 marca i zwiększy pensję początkową stażystów udających Akademię Szkolenia FAA o 30%i skróci proces o ponad cztery miesiące, aby przyspieszyć czas rekrutacji.
Ciągły brak kontrolerów ruchu lotniczego spowodował opóźnienia w lotach. W wielu obiektach kontrolery ruchu lotniczego są zmuszone do pracy w godzinach nadliczbowych i sześć dni w tygodniu na pokrycie zmian. FAA brakuje obecnie około 3500 w pełni wykwalifikowanych kontrolerów ruchu lotniczego, a liczba kontrolerów ruchu lotniczego spadła o około 10% w porównaniu z 2012 r.