Rynek międzynarodowy: przychody dodatkowe linii lotniczych przekraczają poziom z 2019 r.; Francja planuje nałożyć podatek ekologiczny; Lotnisko Schiphol ograniczy liczbę lotów
Jakie są najnowsze zmiany na międzynarodowym rynku lotniczym w tym tygodniu (9.23-9.29)? Sieć zasobów lotnictwa cywilnego umożliwia zapoznanie się z najważniejszymi wiadomościami z ostatniego tygodnia, zapewniając przejrzysty przegląd ważnych informacji.
Dynamika rynku
1. Przychody dodatkowe linii lotniczych w 2022 r. przekroczą poziom z 2019 r
W porównaniu z 2021 r. przychody z usług dodatkowych linii lotniczych wzrosną w 2022 r. o ponad 50% i przekroczą poziomy sprzed pandemii. Dane dotyczące wzrostu oznaczają ożywienie w branży lotniczej – linie lotnicze wygenerowały prawie 69 miliardów dolarów przychodów z usług o wartości dodanej i programów lojalnościowych, w porównaniu z 45 miliardów dolarów w 2021 roku.
Producenci słonecznych świateł przeszkodowych średniej intensywności typu B,
cena światła TLOF,
Tania wstawka FATO,
Dostosowane światło TLOF,
Cena Heliportu H Light.
Z raportu Ancillary Revenue Yearbook opublikowanego przez CarTrawler we współpracy z IdeaWorks Company wynika również, że przychody linii lotniczych z usług dodatkowych wzrosły o około 10 miliardów dolarów w porównaniu z 2019 rokiem. Możliwe przyczyny wzrostu wymienione w raporcie obejmują zapotrzebowanie podróżnych na przestrzeń osobistą, które motywuje zakup usług dodatkowych takich jak pierwszeństwo wejścia na pokład i wynajem samochodu.
2. W przyszłym roku światowy i europejski ruch pasażerski w transporcie lotniczym przekroczy poziom z 2019 r
Według najnowszego kwartalnego raportu dotyczącego perspektyw podróży lotniczych opublikowanego przez Międzynarodową Radę Portów Lotniczych (ACI) oczekuje się, że na początku 2024 r. światowy ruch pasażerski w transporcie lotniczym wzrośnie do 9,4 miliarda pasażerów. Oczekuje się jednak, że ożywienie w Europie spowolni w latach 2023 i 2024 w porównaniu z gwałtownym wzrostem wzrostu latem 2022 r.
ACI podaje, że oczekuje się, że do końca tego roku europejski ruch pasażerski w transporcie lotniczym osiągnie około 2,3 miliarda, co stanowi 95,5% poziomu z 2019 roku. Oczekuje się, że do 2024 r. liczba pasażerów będzie dalej rosła, ale w wolniejszym tempie, osiągając około 2,5 miliarda pasażerów, co stanowi 101,4% poziomu z 2019 r. Oczekuje się, że w 2023 r. światowy ruch pasażerski w transporcie lotniczym osiągnie 8,6 mld pasażerów, co stanowi 94,2% poziomu z 2019 r. Przyszły rok będzie kamieniem milowym w ożywieniu światowego ruchu pasażerskiego, który osiągnie 9,4 miliarda pasażerów, przekraczając poziom z 2019 roku (9,2 miliarda pasażerów). 102,5% poziomów z 2019 roku.
zarządzanie polityką
3. Australia ponownie otwiera się na chińską turystykę grupową
Australijski Departament Handlu i Turystyki ogłosił 25 września, że Australia wznowiła przetwarzanie wiz dla chińskich podróży grupowych. Wznowienie przetwarzania wiz następuje po zniesieniu przez Chiny w zeszłym miesiącu ograniczeń wprowadzonych z czasów pandemii dotyczących wyjazdowych podróży grupowych, co umożliwiło chińskim wycieczkom grupowym podróżowanie do Australii, Stanów Zjednoczonych, Japonii i kilku innych krajów.
Australia ponownie otworzyła swoje granice dla podróży międzynarodowych w marcu tego roku. Od ponownego otwarcia chińscy turyści stopniowo wracają do zdrowia. W lipcu tego roku liczba chińskich turystów osiągnęła 79 040, co stanowi 50% liczby przed epidemią. Przed epidemią Chiny były największym australijskim rynkiem turystyki przyjazdowej pod względem wielkości konsumpcji.
4. Przemysł lotniczy sprzeciwia się francuskiej propozycji dotyczącej podatku lotniskowego
Rząd francuski ogłosił w tym tygodniu plany wprowadzenia proponowanego „podatku ekologicznego” na sektor transportu w 2024 r., który dotknie największe porty lotnicze w kraju i potencjalnie zwiększy koszty podróży. W ramach rządowego planu budżetowego na 2024 r. propozycja nałożyłaby podatek w wysokości 4,6% na lotniska o przychodach przekraczających 120 mln euro, co miałoby wpływ na ważne węzły transportowe, takie jak Paryż Charles de Gaulle (CDG) i Paryż Orly.
Groupe ADP, operator lotnisk Charles de Gaulle i Orly w Paryżu, oświadczyła, że zamierza stopniowo przekazywać około 75% podatku liniom lotniczym w formie podwyżek opłat w ciągu dwóch–trzech lat, przy czym pierwsza podwyżka ma nastąpić w kwietniu 2024 r. Obowiązuje od 1.
lotnisko lotnicze
5. Amerykańskie linie lotnicze przygotowują się na zamknięcie rządu USA
Amerykańskie linie lotnicze przygotowują się na zawieszenie działalności rządu USA, które z coraz większym prawdopodobieństwem nastąpi w niedzielę o godzinie 01:01. Z wcześniejszych doświadczeń związanych z przestojami wynika, że loty będą nadal realizowane, a wpływ finansowy na linie lotnicze będzie prawdopodobnie minimalny.
Kontrolerzy ruchu lotniczego i inspektorzy bezpieczeństwa lotnisk Agencji Bezpieczeństwa Transportu (TSA) będą nadal pracować, chociaż żaden z nich nie otrzyma wynagrodzenia w czasie przestoju. Fundusze dla rządu USA wygasną o północy w sobotę, co oznacza, że tysiące pracowników rządowych zostanie wysłanych na tymczasowy urlop o 12:01 w niedzielę.
6. Qantas wznowi loty do Szanghaju
Grupa Qantas zauważyła, że dostawy nowych samolotów i umowy leasingu z załogą pomogą zwiększyć jej międzynarodowe możliwości przewozowe o 12% do końca roku, co odpowiada prawie 50 dodatkowym lotom tygodniowo. Obejmuje to wznowienie połączenia Qantas z Sydney do Szanghaju oraz uruchomienie dwóch nowych tras, Brisbane-Wellington i Brisbane-Honiara, a także nowej trasy Jetstar z Brisbane do Tokio.
Qantas wznowi loty z Sydney do Szanghaju Pudong 29 października, oferując pięć lotów w obie strony tygodniowo. Lot będzie odbywał się o godzinie 10:55 w każdy poniedziałek, wtorek, czwartek, sobotę i niedzielę z lądowaniem w Szanghaju o 18:30 tego samego dnia. Qantas wyśle samolot A330-200 na loty do Szanghaju. Samolot ma konfigurację dwuklasową. Klasa biznes jest skonfigurowana z 27 lub 28 siedzeniami rozkładanymi do pozycji leżącej w układzie 1-2-1; klasa ekonomiczna jest skonfigurowana z 224 do 243 miejscami w 2-4-2 układzie siedzeń. układ.
7. Ryanair tnie zimowe plany lotów ze względu na opóźnienia w dostawach samolotów
28 września Ryanair ogłosił, że skrócił zimowy rozkład lotów na rok 2023 ze względu na opóźnienia w dostawach samolotów Boeing i planach konserwacji istniejącej floty. Ryanair poinformował, że ze względu na serię opóźnień w produkcji i dostawach spodziewa się obecnie odebrać jedynie 14 samolotów w okresie od października do grudnia, w porównaniu z 27 samolotami, które spodziewał się otrzymać w okresie od września do grudnia.
W rezultacie Ryanair zmniejszy liczbę samolotów w swojej bazie w Charleroi o trzy, w Dublinie o dwa i o pięć samolotów w czterech bazach we Włoszech: w Bergamo, Neapolu i Pizie. Liczba samolotów zostanie również zmniejszona w brytyjskich East Midlands, Porto i Kolonii.
8. Meksykański Viva Aerobus ogłasza masową ekspansję na rynek amerykański
Meksykańska tania linia lotnicza Viva Aerobus ogłosiła niedawno uruchomienie sześciu nowych tras do Stanów Zjednoczonych z najbardziej ruchliwego lotniska w Monterrey. Wcześniej rząd USA ogłosił swoją długo oczekiwaną decyzję o podniesieniu oceny bezpieczeństwa lotniczego Meksyku do kategorii 1, co ponownie otworzyło rynek amerykański dla meksykańskich linii lotniczych.
Ultratani przewoźnik będzie latał z Monterey do Austin, Denver, Miami, Nowego Jorku JFK, Oakland i Orlando, a daty premiery będą rozpoczynać się od stycznia (Denver) do lipca (Miami i Oakland). Z wyjątkiem Nowego Jorku (Viva ma już połączenie Meksyk–Nowy Jork), wszystkie pozostałe trasy będą nowością w siatce linii.
9. Port lotniczy Schiphol potwierdza redukcję przepustowości lotów w 2024 r
Port lotniczy Schiphol w Amsterdamie potwierdził, że od 2024 r. będzie miał ograniczoną przepustowość w przypadku lotów komercyjnych i prywatnych odrzutowców, po opublikowaniu oświadczenia o przepustowości w sezonach letnim i jesiennym 2024 r. W oświadczeniu zauważono, że całkowita liczba lotów dozwolonych na lotnisku Schiphol zostanie zmniejszona od 31 marca 2024 r., czyli od daty wejścia w życie szeroko krytykowanego eksperymentalnego planu holenderskiego rządu mającego na celu zmniejszenie hałasu.
W sezonie letnio-jesiennym 2024 r. (od 31 marca do 26 października 2024 r.) dozwolonych będzie maksymalnie 280 645 lotów, czyli o około 12 400 lotów mniej niż w sezonie letnio-jesiennym 2023 r., natomiast przez cały rok (lato i jesień i zima i sezony wiosenne) będą dozwolone. Łączna liczba lotów będzie ograniczona do 460,000.
10. Lotnisko Gatwick ogranicza liczbę lotów ze względu na chorobę personelu kontroli ruchu lotniczego
Port lotniczy Gatwick wprowadził ograniczenia liczby codziennych lotów na resztę tygodnia w odpowiedzi na problemy spowodowane nieobecnością kontrolerów ruchu lotniczego. Od teraz do niedzieli 1 października lotnisko będzie ograniczone do 800 odlotów i przylotów dziennie.
Port lotniczy Gatwick poinformował, że decyzję podjęto wraz z firmą NATS, która obsługuje wieżę kontroli ruchu lotniczego na lotnisku, a 30% personelu wieży nie jest obecnie w stanie pracować z różnych powodów, w tym z powodu Covid-19.-19. Piątek, 29 września, będzie dniem z największą liczbą odwołanych lotów, a lotnisko spodziewa się 865 lotów przed wprowadzeniem ograniczeń.
obsługa produktu
11. Qantas zainwestuje 80 milionów dolarów australijskich w poprawę „problemów” klientów
W 2024 r. Qantas zainwestuje 80 mln dolarów w poprawę obsługi klientów po serii błędnych kroków, jakie poniosła ta linia lotnicza, które zrujnowały jej niegdyś dobrą reputację. Nowo ogłoszona inwestycja będzie uzupełnieniem 150 milionów dolarów wcześniej przewidzianych w budżecie na poprawę jakości obsługi klientów i będzie finansowana z zysków.
Dodatkowe inwestycje zostaną dokonane w drodze poprawy zasobów i szkoleń centrum kontaktowego, zwiększenia liczby miejsc, które można wykupić za punkty dla osób często podróżujących, zapewnienia „bardziej hojnego” wsparcia w powrocie do zdrowia w przypadku pojawienia się problemów operacyjnych, przeglądu długoterminowych polityk w celu zapewnienia uczciwości oraz poprawy catering na pokładzie samolotu. Jakość i inne metody rozwiązywania „niektórych problemów klientów”.
12. Emirates wprowadza klasę ekonomiczną premium na większej liczbie tras długodystansowych
28 września linie Emirates ogłosiły, że uruchomią klasę ekonomiczną premium na większej liczbie tras długodystansowych. Nowa klasa ekonomiczna premium będzie dostępna na trasie Dubaj-São Paulo od 19 listopada, która początkowo będzie kursować trzy razy w tygodniu, a w grudniu będzie dostępna codziennie, a od 20 grudnia na trasie Dubaj-Tokio Narita. Dostępna na codziennych rejsach. Bilety są już w sprzedaży.
Po dodaniu połączeń do Sao Paulo i Tokio Narita nowo zmodernizowane samoloty A380 Emirates, w tym samoloty klasy premium, będą od 29 października obsługiwać 14 miejsc docelowych w swojej siatce połączeń, w tym do Bombaju i Bengaluru.
13. Międzynarodowy port lotniczy Fort Lauderdale-Hollywood uruchamia sklep obsługiwany przez Amazon
Na międzynarodowym lotnisku Fort Lauderdale-Hollywood otwarto nowy sklep wykorzystujący technologię Just Walk Out firmy Amazon. Sklep Market on Las Olas znajduje się w strefie bezpieczeństwa Terminalu 3 i jest pierwszym sklepem na lotnisku na Florydzie, który korzysta z niesprawdzonej platformy zakupowej Amazon.
Technologia Just Walk Out tworzy „wirtualną sesję zakupową”, wykorzystując sztuczną inteligencję do identyfikacji przedmiotów, które klienci zdjęli z półek. Klienci wchodzą po prostu przesuwając swoją kartę kredytową lub urządzenie nad bramką przy wejściu, co tworzy cyfrowy koszyk. Klienci mogą wybrać produkty i opuścić sklep bez konieczności dokonywania płatności, a płatność zostanie dokonana w dniu wyjścia.
14. Międzynarodowy Port Lotniczy w Orlando uruchamia kartę dla zwiedzających i jest otwarty dla publiczności
Międzynarodowy port lotniczy Orlando otwiera dostęp do Terminalu C osobom nie podróżującym, uruchamiając nowy program przepustek dla gości – projekt pilotażowy znany również jako przepustka dla gości Experience MCO. Program Experience MCO Visitor Pass ma na celu zapewnienie obywatelom dostępu do strefy bezpieczeństwa terminalu, aby mogli poznać unikalną architekturę lotniska, interaktywne media i usługi.
Potencjalni goście, którzy chcą ubiegać się o przepustkę dla gości, będą musieli wypełnić wniosek online w ciągu siedmiu dni od planowanej wizyty i poddać go weryfikacji przez Administrację Bezpieczeństwa Transportu (TSA).
Produkcja samolotów i flota
15. Air France-KLM zamawia samoloty Airbus dalekiego zasięgu o wartości 16 miliardów dolarów
O zamówieniu ogłoszonym 25 września Air France-KLM powiększy swoją flotę w ciągu najbliższych kilku lat o 90 nowych samolotów dalekiego zasięgu Airbus A350.
Samoloty obejmują wiążące zamówienia na 50 samolotów A350-900 i A350-1000, a także opcje zakupu na 40 samolotów o łącznej wartości około 16,2 miliarda dolarów. Dostawy rozpoczną się w 2026 r. i będą trwać co najmniej do 2030 r. Transakcja wymaga jeszcze zgody zarządu Air France-KLM.
16. Air Canada zakupi 18 samolotów Boeing 787
25 września linia Air Canada poinformowała, że podpisała umowę z Boeingiem na zakup 18 787 Dreamlinerów, aby wykorzystać duży popyt na podróże i wdrożyć oszczędne samoloty.
Kontrakt na samolot pasażerski Boeing 787-10 obejmuje opcję zakupu 12 kolejnych samolotów.
technologia dystrybucji
17. Sabre współpracuje z Google i Hopperem w celu uruchomienia narzędzia do aktualizacji opartego na sztucznej inteligencji
Sabre wprowadzi na rynek Sabre Upgrade IQ, rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji, które pomoże liniom lotniczym zoptymalizować wyposażenie kabin premium.
Sabre nawiązał współpracę z firmą Hopper, aby włączyć do rozwiązania platformę aukcyjną tej ostatniej, umożliwiając podróżnym kupowanie i kupowanie biletów na dowolnym etapie przed podróżą (podczas procesu rezerwacji, podczas odprawy, w aplikacji linii lotniczej lub za pośrednictwem poczty elektronicznej). Złóż ofertę na aktualizację. Rozwiązanie wykorzystuje również możliwości sztucznej inteligencji Google. Sabre powiedział, że podczas testów Upgrade IQ zwiększył przychody z aktualizacji nawet o 20%, zapełniając puste miejsca w kabinach premium.
18. Amadeus i Microsoft przeprowadzą pilotażowy asystent podróży generowany przez sztuczną inteligencję
Gigant technologii podróżniczych Amadeus współpracuje z firmą Microsoft i firmą świadczącą usługi profesjonalne Accenture w celu pilotażu nowego asystenta cyfrowego opartego na sztucznej inteligencji, który ma pomóc osobom podróżującym służbowo korzystającym z platformy podróży i wydatków Cytric Easy w wykonywaniu „złożonych zadań związanych z podróżami” za pośrednictwem Microsoft Teams.
W zeszłym roku firmy Amadeus i Microsoft rozpoczęły integrację Cytric z pakietem narzędzi Microsoft 365, który będzie wykorzystywał generatywną sztuczną inteligencję, aby pomóc osobom podróżującym służbowo w planowaniu i rezerwowaniu podróży oraz zarządzaniu nimi przy użyciu tak zwanego „języka naturalnego”.
Inny
19. Prezes Delta mówi o zmianach w programie lojalnościowym: „Za szybko się przeprowadziliśmy i będziemy wprowadzać zmiany”.
Dyrektor generalny Delta, Ed Bastian, powiedział w tym tygodniu w Atlancie, że Delta wkrótce dokona przeglądu zmian w programie lojalnościowym Delta Skymiles ogłoszonych na początku tego miesiąca. Zmiany przesunęły kluczowy wskaźnik lojalności na kwotę, jaką pasażerowie wydają w Delta, i wywołały reakcję członków Skymiles.
Bastian potwierdził reakcję: „Nadal oceniamy nasze podejście. Ale wprowadzimy modyfikacje. Dowiesz się o tym w nadchodzących tygodniach”.
20. KLM zawiera umowę z pilotami w ostatniej chwili
KLM Royal Dutch Airlines osiągnęły wstępne porozumienie ze związkiem zawodowym pilotów na kilka godzin przed planowanym rozpoczęciem strajku. Członkowie związku zawodowego pilotów KLM planowali przerwać pracę na godzinę w godzinach od 11:00 do 12:00 25 września w celu uzyskania nowego układu zbiorowego z linią lotniczą.
Oczekuje się, że to posunięcie spowoduje zakłócenia w lotach KLM odlatujących 25 grudnia po południu. Jednak wieczorem 24-go KLM i związek pilotów ogłosiły przełomowy wynik negocjacji, w wyniku którego natychmiastowe odwołanie strajku.
21. Piloci United Airlines zatwierdzają kontrakt przewidujący podwyżkę wynagrodzenia o 40%.
Piloci United zatwierdzili nowy kontrakt, który przewiduje podwyżkę wynagrodzenia nawet o 40%. Stowarzyszenie Pilotów Linii Lotniczych poinformowało 29 września, że czteroletnia umowa o łącznej wartości około 10 miliardów dolarów została zatwierdzona przez 82% z ponad 16000 pilotów United. Za porozumieniem głosowało 97% pilotów.
United piloci są ostatnimi z trzech głównych amerykańskich linii lotniczych, które podpisały nowe kontrakty. Piloci American Airlines zatwierdzili nową umowę w sierpniu, a piloci Delta Air Lines zatwierdzili nową umowę w marcu. Wszystkie trzy umowy zawierają klauzule przyspieszone, które zapewniają spójny poziom wynagrodzeń pilotów we wszystkich liniach lotniczych.