Rynek międzynarodowy: Znacząco wzrosną inwestycje w technologię podróżniczą; Oczekuje się, że popyt na rekrutację w branży lotniczej będzie spadać
Tanie światło końcowego podejścia dla helikopterów,
Dostosowane światło przyziemienia helikoptera,
Chiny Średnia intensywność energii słonecznej typu B,
Chiny Średnie natężenie światła słonecznego typu A.
Jakie są najnowsze zmiany na międzynarodowym rynku lotniczym w tym tygodniu (3.9-3.15)? Sieć Zasobów Lotnictwa Cywilnego prowadzi Cię przez istotne wiadomości z ostatniego tygodnia, dzięki czemu masz jasny pogląd na ważne informacje.
Dynamika rynku
Badania: Oczekuje się, że inwestycje w technologie biur podróży znacznie wzrosną w 2024 r
Z najnowszego badania Amadeus wynika, że w 2024 r. oczekuje się, że biura podróży odnotują 14% wzrost inwestycji w technologie. Z przeprowadzonego przez firmę badania „Travel Technology Investment Trends” wynika, że 91% ankietowanych firm spodziewa się w tym roku znacznego wzrostu inwestycji.
Priorytetami respondentów są uczenie maszynowe, analiza danych i płatności cyfrowe. Ponadto zdecydowana większość linii lotniczych (98%) zainicjowała plany wykorzystania technologii biometrycznej na lotniskach. Ponad dwie trzecie decydentów branży turystycznej spodziewa się wzrostu inwestycji w technologie w 2024 r. w porównaniu z 2023 r. Oczekuje się, że wydatki na technologię lotniskową wzrosną o 17%, a inwestycje w obszarze płatności za podróże wzrosną o około 12%. %. Oczekuje się, że wydatki na technologię hoteli i linii lotniczych wzrosną odpowiednio o 14% i 13%. Ponadto respondenci wskazali, że szersze wykorzystanie technologii może przynieść większe dochody. Linia lotnicza stwierdziła, że przejście na nowoczesną sprzedaż detaliczną może przynieść 18% wzrost przychodów.
Zarządzanie polityką
Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych wszczął śledztwo w sprawie incydentu związanego z odłączeniem blokady drzwi samolotu Boeing Max
„Wall Street Journal” doniósł, powołując się na dokumenty i źródła zaznajomione ze sprawą, że Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych wszczął śledztwo w sprawie incydentu z blokadą drzwi, który miał miejsce wkrótce po starcie samolotu Boeing 737 Max 9 z Portland w stanie Oregon przez Alaska Airlines. 5 stycznia.
Linie lotnicze Alaska Airlines stwierdziły w oświadczeniu: „W tej sytuacji prowadzenie dochodzenia przez Departament Sprawiedliwości jest normalnym zjawiskiem. Będziemy w pełni współpracować i wierzymy, że nie jesteśmy celem dochodzenia”. Według doniesień śledczy skontaktowali się z niektórymi pasażerami i członkami załogi.
EASA: W razie potrzeby zezwolenie dla Boeinga zostanie cofnięte
13 marca Luc Tytgat, pełniący obowiązki dyrektora Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), ostrzegł, że w razie potrzeby agencja zawiesi pośrednie zezwolenia na produkcję samolotów Boeinga. Powiedział jednak także agencji Reuters, że jest pewien reakcji Boeinga na ostatni kryzys bezpieczeństwa.
W wywiadzie Tytgat po raz pierwszy publicznie stwierdził, że trwający kryzys wokół bestsellerowego samolotu Boeinga serii 737 MAX jest rzadkim sprawdzianem współpracy międzynarodowej wspierającej światową produkcję samolotów. Na pytanie, czy EASA jest gotowa zaprzestać uznawania certyfikacji samolotów Boeinga w zakresie bezpiecznej produkcji w Stanach Zjednoczonych, Tytgat odpowiedział: „Jeśli to konieczne, tak”.
UE podejmie decyzję w sprawie połączenia British Airways i Iberia Airlines przed 15 lipca
Unijny organ regulacyjny ds. konkurencji podejmie do 15 lipca decyzję, czy zezwolić na fuzję British Airways z Iberia Airlines o wartości 8 miliardów dolarów, która stworzy trzecią co do wielkości linię lotniczą na świecie. Komisja Europejska może również zażądać od tych dwóch linii lotniczych ustępstw, takich jak rezygnacja z rozkładów lotów na lotniskach, aby rozwiać obawy dotyczące potencjalnego wpływu na konkurencję.
Te dwie linie lotnicze planują zakończyć fuzję przed grudniem i mają nadzieję, że dzięki temu posunięciu będą lepiej konkurować z Lufthansą, Air France i tanimi liniami lotniczymi Ryanair. Fuzja obu stron otworzy także drogę do współpracy z American Airlines. Komitet Wykonawczy UE dokonuje przeglądu planów tych trzech linii lotniczych mających na celu wzmocnienie współpracy w ramach globalnego sojuszu i oczekuje się, że podejmie decyzję do końca lipca.
Lotnisko lotnicze
Air New Zealand zawiesza obsługę tras do Chicago
11 marca Air New Zealand ogłosiło, że w związku z ciągłymi problemami w dostawach dostępnych silników Rolls Royce Trent 1000 linia lotnicza „zawiesi” usługi na trasie Auckland Chicago od 31 marca do 25 października. Silniki te są używane w samolotach Boeing 787 linii Air New Zealand.
Linie Air New Zealand oświadczyły, że pasażerowie, którzy zarezerwowali loty do Chicago, zostaną przesunięci i „dostarczeni do celu tak szybko, jak to możliwe” w drodze przesiadek na innych lotniskach w USA. Pasażerowie, którzy dokonają rezerwacji bezpośrednio w Air New Zealand, otrzymają nowy plan podróży w ciągu 72 godzin. Klienci dokonujący rezerwacji za pośrednictwem biur podróży powinni skontaktować się ze swoimi agentami w celu potwierdzenia wszelkich zmian w planie podróży.
Latem Air France podejmie działania w związku z dobrowolnymi darowiznami SAF od klientów
Latem Air France zwiększy swoje inwestycje w zrównoważone paliwo lotnicze (SAF). Planuje kontynuować działania związane z dobrowolnymi darowiznami od klientów na rzecz funduszu inwestycyjnego SAF podczas nadchodzących Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w Paryżu w 2024 roku.
13 marca Air France ogłosiło, że będzie monitorować każdy zakup „wyboru ekologicznego” (za pośrednictwem którego pasażerowie mogą przekazywać datki na rzecz funduszu inwestycyjnego Air France SAF podczas rezerwacji lotów za pośrednictwem swojej strony internetowej lub aplikacji). Według Air France środek ten będzie automatycznie stosowany do wszystkich rezerwacji lotów do Francji kontynentalnej i Polinezji Francuskiej w okresie od 18 lipca do 9 września 2024 r.
Pomimo skutków strajku na lotnisku we Frankfurcie w lutym odnotowano znaczny wzrost ruchu pasażerskiego
Chociaż Lufthansa zawiesiła w lutym dużą liczbę lotów z powodu serii strajków, przepływ pasażerów na lotnisku we Frankfurcie, głównym węźle komunikacyjnym Niemiec, wzrósł o 12,9% rok do roku, osiągając 3,9 miliona pasażerów. W zeszłym miesiącu Lufthansa odwołała około 1770 lotów na lotnisku we Frankfurcie, co dotknęło około 225 000 pasażerów.
Operator lotniska Fraport stwierdził, że zakłócenia w operacjach lotniczych Lufthansy zostały częściowo skompensowane dodatkowym przepływem pasażerów w tegorocznym dniu przestępnym (29 lutego), co spowodowało wzrost przepływu pasażerów o prawie 13% rok do roku. Jednak przepływ pasażerów jest nadal o 15% niższy niż w 2019 r.
Na londyńskim lotnisku Heathrow odnotowano gwałtowny wzrost ruchu pasażerskiego, który był najbardziej pracowitym lutym w historii
W związku z ciągłym wzrostem liczby pasażerów port lotniczy Londyn Heathrow (LHR), najbardziej ruchliwy międzynarodowy port lotniczy Wielkiej Brytanii, odnotował w 2024 r. najbardziej ruchliwy luty w swojej historii. W tym miesiącu lotnisko Heathrow obsłużyło 5,8 mln pasażerów, ustanawiając historyczny rekord.
Oprócz wzrostu liczby pasażerów, przepustowość cargo lotniska Heathrow w lutym 2024 r. również wzrosła o 21% w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r. W lutym lotnisko Heathrow osiągnęło lepsze wyniki niż główne europejskie porty lotnicze, a średnia światowa stopa wzrostu wyniosła 8%.
Usługi produktowe
Kahang uruchomi nową kabinę pierwszej klasy
15 marca Badr Mohammed Al Meer, nowo mianowany dyrektor generalny Qatar Airways, ujawnił w wywiadzie dla CNBC, że przewoźnik przygotowuje się do uruchomienia nowej kabiny pierwszej klasy. Badr Al Meer stwierdził, że projekt jest już w dalszej fazie i więcej szczegółów zostanie ogłoszonych wkrótce.
Stwierdził, że na niektórych trasach „istnieje duże zapotrzebowanie na kabiny pierwszej klasy i tak będzie nadal”. Badr Al Meer stwierdził, że decyzja została podjęta w ciągu ostatnich kilku miesięcy i ponownie stała się pilna w związku z ostatecznym wycofaniem Airbusa A380 z eksploatacji.
Lotnisko w Stambule zapewnia usługi z zakresu leczenia psów, aby złagodzić niepokój pasażerów
Czujesz się niespokojny przed podróżą samolotem? Teraz opieka nad psami świadczona przez lotnisko w Stambule może pomóc złagodzić niepokój spiętych pasażerów. Port lotniczy w Stambule realizował ten projekt przez ostatni miesiąc.
Abdulkadir Demirtas, menedżer ds. obsługi klienta operatora lotniska IGA, powiedział, że po otrzymaniu pozytywnych opinii od pasażerów ma nadzieję rozszerzyć projekt i zwiększyć liczbę dostępnych psów terapeutycznych do pocieszania pasażerów z 5 do 10.
Produkcja samolotów i flota
Delta Air Lines przewiduje, że dostawa samolotów Boeing 737Max 10 może zostać opóźniona do 2027 roku
10 marca Bloomberg poinformował w rozmowie z dyrektorem generalnym Delta Air Lines Edem Bastianem, że Delta spodziewa się opóźnienia dostawy samolotów Boeing 737 Max 10 do 2027 roku.
Od czasu incydentu z 5 stycznia, kiedy w samolocie 737 Max 9 odpadła blokada drzwi podczas lotu, Boeing staje w obliczu coraz większej kontroli, co wywołało nową falę obaw związanych z opóźnioną certyfikacją modelu MAX 10. 737-10 to największy samolot Boeinga Max, mogący pomieścić do 230 pasażerów i obecnie oczekuje na certyfikację wydanej przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) Stanów Zjednoczonych. Delta obecnie nie obsługuje żadnych modeli serii MAX.
Linie Southwest Airlines ujawniły, że w 2024 r. istnieje 40% luka w wolumenie dostaw Boeinga 737 Max
Southwest Airlines to kolejny operator Boeinga 737 Max, który ogłasza skalę opóźnień w dostawach. W dokumencie z 12 marca stwierdziła, że liczba nowych maszyn, które otrzyma w 2024 roku, będzie się zmniejszać. Boeing poinformował Southwest Airlines, że spodziewa się dostarczyć w tym roku 46 samolotów Boeing 737 Max 8, co stanowi spadek w porównaniu z wcześniej oczekiwanymi 58 samolotami.
Opóźnienie w projekcie Boeinga 737 Max 7 jeszcze bardziej zwiększyło presję na dostawy. Ten samolot jest najmniejszym modelem w serii Max i nie uzyskał jeszcze certyfikatu organów regulacyjnych. Linie Southwest Airlines przewidywały wcześniej otrzymanie 21 samolotów Max 7 w 2024 r., ale obecnie zmniejszyły tę liczbę do zera.
United Airlines wydzierżawią co najmniej 36 samolotów Airbus A321neo
Według Bloomberga United Airlines są blisko zawarcia dużej umowy na leasing 36 lub więcej samolotów Airbus A321neo od firm leasingowych. 12 marca dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby ujawnił zainteresowanie firmy nabyciem samolotu A321, ale podkreślił, że nie będzie za to dodatkowo płacić.
Decyzją United Airlines ma zaradzić opóźnieniu w dostawie samolotu Boeing MAX 10. Wcześniej zamówił 277 samolotów MAX 10 i miał dodatkowo 200 opcji opcjonalnych. Aby złagodzić wpływ opóźnień w dostawach na swoją działalność, United Airlines negocjowały z Airbusem zakup A321neo. Jednak ze względu na zaległości w zamówieniach Airbusa do 2030 r. United Airlines mogą stanąć przed wyzwaniami związanymi z zakupem tych samolotów.
Boeing dostarczy w lutym 27 samolotów
Ze względu na rygorystyczne kontrole jakości produktów, w lutym tempo dostaw samolotów Boeing 737 MAX ponownie spadło. Jednak w zeszłym miesiącu Boeing z powodzeniem przyspieszył dostawę samolotów wąskokadłubowych do chińskich klientów.
Według danych ujawnionych przez Boeinga 12 marca, w lutym dostarczył on 27 samolotów, tyle samo co w styczniu, ale wciąż daleko do roku 2023. W lutym dostarczono jedynie 18 737 samolotów, czyli mniej niż 25 samolotów dostarczonych w styczniu.
Mexican Airlines planuje zakup 20 samolotów przed październikiem
12 marca prezydent Meksyku Andres Manuel Lopez Obrador powiedział reporterom, że meksykańskie państwowe linie lotnicze Mexico zakupią do października 20 samolotów.
Ta zarządzana przez wojsko linia lotnicza napotkała trudności, gdy pod koniec ubiegłego roku rozpoczęła obsługę lotów, ponieważ nie była w stanie pozyskać samolotów. Rozpoczęła działalność, korzystając z trzech samolotów Boeing od wojska i dwóch samolotów przemysłowych BAIC dzierżawionych od regionalnych linii lotniczych. Lopez Obrador nie określił, od którego producenta samolotów lub strony trzeciej rząd planuje zakupić samoloty.
Pomimo braku alternatywnych opcji linie lotnicze nadal próbują wykorzystać kłopotliwą sytuację Boeinga jako kartę przetargową w negocjacjach dotyczących zamówień
Dyrektorzy linii lotniczych są niezadowoleni z Boeinga, ponieważ kryzys bezpieczeństwa pokrzyżował ich plany biznesowe. Jednak na dużym rynku samolotów, na którym brakuje tylko dwóch dostawców, nie mają innego wyjścia, jak tylko współpracować z Boeingiem.
Pomimo publicznego wyrażania pewnych obaw linie lotnicze nadal negocjują zamówienia na nowe samoloty z Boeingiem, mając nadzieję, że opóźnienia w dostawach wykorzystają do uzyskania lepszych warunków. Linia lotnicza przyjmuje różne strategie, próbując utrzymać relacje biznesowe z Boeingiem, np. zamawia najpierw jeden model samolotu, aby zająć miejsce, ale odbierane dostawy mogą dotyczyć innych modeli. Wciąż prowadzą bardziej intensywne negocjacje, mając nadzieję, że opóźnienie w produkcji Boeinga wykorzystają do uzyskania rabatów na nowe zamówienia i zrekompensowania strat finansowych.
Technologia dystrybucji
Linie Virgin Atlantic Airlines obsługują wszystkie kanały, ale wkrótce dostępna będzie usługa NDC
Dyrektor generalny Virgin Atlantic, Shai Weiss, stwierdził, że linia lotnicza jest zaangażowana w „utrzymanie dostarczania treści w wielu kanałach”, ale „ostatecznie wszyscy musimy zwrócić się do NDC”.
Podczas swojego przemówienia na wiosennym spotkaniu Londyńskiego Stowarzyszenia Podróży Biznesowych w dniu 11 marca Weiss stwierdził, że Virgin Atlantic i jej partner Delta Air Lines przyjęły „bardziej ostrożne podejście” do wprowadzenia NDC w porównaniu z innymi liniami lotniczymi, ale nie wskazał konkretnie agresywne podejście przyjęte przez American Airlines wobec NDC.
Inny
Dyrektor American Airlines: Wzrost zatrudnienia w branży lotniczej ulegnie stagnacji lub nawet spadnie
Podczas pandemii amerykański przemysł lotniczy boryka się z poważnymi niedoborami siły roboczej, od pilotów po osoby zajmujące się obsługą bagażu. Dlatego próbowali zatrudnić tysiące nowych pracowników i podpisali rekordowo dobrze płatne umowy ze związkiem pilotów.
Jednak dyrektor generalny Southwest Airlines, Bob Jordan, powiedział na niedawnej konferencji branżowej JPMorgan w Nowym Jorku, że obecnie wydaje się, że szczyt rekrutacji dobiega końca i mogą nawet nastąpić pewne zwolnienia. Główną przyczyną spowolnienia są opóźnienia w dostawach samolotów Boeing i powrót popytu na pracę w branży lotniczej do poziomu sprzed pandemii.
Boeing zlecił linii lotniczej sprawdzenie przełączników w fotelach w kokpicie Boeinga 787
15 marca Boeing poinformował linię lotniczą obsługującą Boeinga 787 Dreamliner o konieczności sprawdzenia przełącznika w kokpicie po nagłym nurkowaniu z powietrza przez Latham Airlines, w wyniku którego ponad 50 osób zostało rannych. 13 grudnia branżowa publikacja lotnicza „The Air Current” podała, że ruch siedzeń w kokpicie był kluczowym przedmiotem śledztwa w sprawie incydentu nurkowego.
Boeing oświadczył, że podjęto środki zapobiegawcze, aby przypomnieć operatorom o zapoznaniu się z ogłoszeniem serwisowym z 2017 r., które zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące kontroli i konserwacji przełączników foteli w kokpicie. Federalna Administracja Lotnicza (FAA) oświadczyła, że w odpowiedzi na wypadek lotniczy Latham Airways powołała komisję ekspertów w celu przeglądu informacji przesłanych przez Boeinga liniom lotniczym w sprawie przełączników inspekcyjnych po incydencie.
Rząd USA ma nadzieję zatrudnić kolejnych 2000 pracowników kontroli ruchu lotniczego do 2025 r
Po serii niebezpiecznych incydentów związanych z podejściem administracja Bidena ogłosiła 11 marca, że stara się o fundusze Kongresu na zatrudnienie dodatkowych 2000 pracowników kontroli ruchu lotniczego na rok budżetowy 2025.
Ciągły niedobór personelu kontroli ruchu lotniczego, z jakim borykają się Stany Zjednoczone, doprowadził do opóźnień lotów, a w wielu miejscach personel kontroli ruchu lotniczego jest zmuszony do pracy w godzinach nadliczbowych przez sześć dni w tygodniu, aby poradzić sobie z niedoborami kadrowymi. Federalna Administracja Lotnicza (FAA) ma nadzieję otrzymać 43 miliony dolarów na przyspieszenie rekrutacji i szkolenia personelu kontroli ruchu lotniczego.