Rynek międzynarodowy: amerykańskie linie lotnicze odnotowują rekordową liczbę skarg pasażerów; sprzedaż portugalskich linii lotniczych została opóźniona o rok
Wiadomości z Sieci Zasobów Lotnictwa Cywilnego z 17 grudnia 2023 r.: Jakie są najnowsze wydarzenia na międzynarodowym rynku lotniczym w tym tygodniu (12.9-12.15)? Sieć zasobów lotnictwa cywilnego umożliwia zapoznanie się z najważniejszymi wiadomościami z ostatniego tygodnia, zapewniając przejrzysty przegląd ważnych informacji.
【Dynamika rynku】
1. Globalna liczba pasażerów linii lotniczych i zyski linii lotniczych pobiją rekordy w 2024 r
Według Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) rok 2024 ma być rekordowy pod względem zysków linii lotniczych i liczby pasażerów. IATA podała, że spodziewa się, że w przyszłym roku będzie podróżować 4,7 miliarda ludzi, czyli o 200 milionów więcej niż w szczytowym okresie przed pandemią w 2019 r. Według badania IATA co trzeci podróżny stwierdził, że podróżuje częściej niż przed pandemią.
Powrotowi ruchu pasażerskiego do poziomu sprzed epidemii towarzyszy także wzrost zysków. IATA przewiduje, że zysk netto branży lotniczej osiągnie w przyszłym roku 25,7 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z rokiem bieżącym.
2. W październiku amerykańskie linie lotnicze utworzyły 4516 nowych miejsc pracy
Zatrudnienie w amerykańskim przemyśle lotniczym (w tym w liniach lotniczych cargo i pasażerskich) wzrosło do 812 381 w październiku 2023, co oznacza wzrost o 4516 (0,56%) w porównaniu z 807865 we wrześniu 2023 r. i o 0,56% więcej niż w przedpandemicznym październiku 2019 r. Liczba osób wzrosła o 65 835 do 746 546 (wzrost o 8,82%).
Amerykańskie regularne linie pasażerskie zatrudniały w październiku 2023 r. 535 385 pracowników, co stanowi 66% całej branży lotniczej. W październiku 2023 r. linie pasażerskie zatrudniły 2147 pracowników, co oznacza 30. z rzędu miesiąc wzrostu liczby miejsc pracy. Amerykańskie linie lotnicze cargo zatrudniały 272 240 osób w październiku 2023 r., co stanowi 34% całej branży. Linie lotnicze cargo dodały w październiku 2370 pracowników.
3. W 2023 r. liczba skarg pasażerów na amerykańskie linie lotnicze pobije kolejny rekord
Według danych amerykańskiej Grupy Badań nad Interesem Publicznym, skargi konsumentów dotyczące odwołań, opóźnień lub utraty połączeń są najczęstsze. Z nowego raportu wynika, że w 2023 r. skargi konsumentów na amerykańskie linie lotnicze osiągną nowy rekord, a liczba skarg w pierwszych pięciu miesiącach tego roku wzrosła ponad dwukrotnie w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego.
Od stycznia do maja podróżni złożyli ponad 38000 skarg na amerykańskie i zagraniczne linie lotnicze, biura podróży i organizatorów wycieczek, co stanowi wzrost o 68% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Spośród nich złożono 26 312 skarg na amerykańskie linie lotnicze, co stanowi ponad dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
Dostosowane światło słoneczne o średnim natężeniu typu A, Chiny Światło słoneczne o średnim natężeniu typu B,
Tanie światło słoneczne o średniej intensywności typu A, fabryka światła słonecznego o dużej intensywności typu B.
【Zarządzanie polityką】
4. Dania nakłada podatek ekologiczny na pasażerów linii lotniczych
Duński rząd zapowiedział nałożenie zielonego podatku na podróże lotnicze, który będzie wprowadzany stopniowo począwszy od 2025 r. Podatek ten będzie doliczany do biletów lotniczych, a Dania zachęca innych członków UE, aby poszli w jej ślady. Podatek będzie dotyczył lotów rozpoczynających się w Danii, ale nie lotów przebiegających przez ten kraj.
Z oświadczenia duńskiego Ministerstwa Podatków wynika, że nowy podatek nałożony na każdego pasażera lotów wewnątrzeuropejskich do 2030 r. wyniesie około 7,35 dolara, 45,33 dolara na lotach średniodystansowych i 59,95 dolarów na lotach długodystansowych.
5. IAG zwraca się do organów antymonopolowych UE o zgodę na przejęcie Air Europa
Grupa International Airlines (IAG) poinformowała 11 grudnia, że zwróciła się do Unii Europejskiej o zgodę organów antymonopolowych na nabycie 80% udziałów w hiszpańskiej taniej linii lotniczej Air Europa. IAG nie jest obecnie właścicielem firmy.
IAG, która jest obecnie właścicielem British Airways i Iberia, oświadczyła, że zapewni ambitny i szeroko zakrojony zestaw środków pomocowych, aby rozwiać obawy Komisji Europejskiej dotyczące transakcji, i że zobowiązała się do jak najszybszego sfinalizowania transakcji w 2024 r.
6. Po wypadku łopatki silnika linii Southwest Airlines w 2018 r. FAA zaproponowała nałożenie na Boeinga 737 obowiązku wymiany części
Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) oświadczyła 12 grudnia, że zaproponowała trzy dyrektywy wymagające inspekcji pokrywy silnika i wymiany części w samolotach Boeing 737NG po śmiertelnym wypadku łopatki wentylatora silnika Southwest Airlines w 2018 roku.
Dyrektywy, które obejmują 1979 samolotów 737 zarejestrowanych w USA i 6666 samolotów 737 na całym świecie, nakładają na operatorów statków powietrznych obowiązek przeglądu i wymiany niektórych części pokrywy silnika do lipca 2028 r. 737NG to najnowsza wersja najlepiej sprzedającego się samolotu przed wprowadzeniem na rynek 737MAX .
【Lotnisko】
7. Linie American Airlines spodziewają się przewozić 2,8 miliona pasażerów dziennie w okresie świąt Bożego Narodzenia
Trzy główne amerykańskie linie lotnicze oświadczyły, że przygotowują się do dłuższych i większych podróży w okresie świąt Bożego Narodzenia, jednocześnie starając się powtórzyć wyniki z poprzedniego Święta Dziękczynienia i prawie nie odwołać lotów.
Linie American Airlines spodziewają się, że piątek 22 grudnia będzie najbardziej pracowitym dniem w 19-dniowym okresie podróży wakacyjnych rozpoczynającym się w środę 20 grudnia. Linie American Airlines planują przewieźć 12,7 miliona pasażerów. Delta Air Lines spodziewa się, że całkowity ruch pasażerski wyniesie około 9 milionów. Grupa branżowa American Air Transport Association (A4A) podała, że podczas świąt Bożego Narodzenia codziennie będzie latać 2,8 miliona pasażerów, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu z liczbą pasażerów podczas wakacji w 2022 roku.
8. American Airlines i Philippine Airlines rozpoczynają współpracę w zakresie wspólnego korzystania z łączy
12 grudnia linie American Airlines ogłosiły, że nawiązały współpracę code-share z Philippine Airlines. Umowa umożliwia American latanie swoim kodem na lotach obsługiwanych przez Philippine Airlines do Manili i Cebu przez Tokio, a także na lotach do Manili z Honolulu i Guam.
Podobnie kod PAL będzie latał na lotach American Airlines między Los Angeles a Atlantą, Denver, Houston, Las Vegas, Miami, Orlando i Waszyngtonem
9. Dyrektor generalny Air France-KLM: Plan sprzedaży Air Portugal został opóźniony o rok
Inwestorzy z branży lotniczej będą musieli jeszcze trochę poczekać, aby objąć udziały w TAP Air Portugal. Długo oczekiwany plan prywatyzacji linii lotniczych został opóźniony nawet o rok ze względu na niedawną nagłą rezygnację premiera Portugalii.
Dyrektor generalny Grupy Air France-KLM Ben Smith ujawnił 13 grudnia, że plan sprzedaży państwowych linii lotniczych TAP został opóźniony o 9–12 miesięcy ze względu na zmianę rządu. Kierownictwo grupy, w tym Smith, wielokrotnie wyrażało zainteresowanie kupnem linii lotniczej. Węzeł komunikacyjny TAP w Lizbonie znajduje się w pobliżu części Ameryki Łacińskiej i Afryki, co wzbudziło zainteresowanie trzech dużych europejskich grup lotniczych: Air France-KLM, IAG i Lufthansa Group.
10. Linie LATAM Airlines spodziewają się rekordowych zysków i większego ruchu pasażerskiego w 2024 roku
Linie lotnicze LATAM Airlines 14 grudnia prognozowały rekordowe zyski w wysokości od 2,6 do 2,9 miliarda dolarów w przyszłym roku w związku ze wzrostem ruchu pasażerskiego i redukcją zadłużenia po wyjściu z bankructwa w zeszłym roku.
Oczekiwane rekordowe zyski byłyby wyższe od najwyższego oczekiwanego zysku w tym roku wynoszącego 2,5 miliarda dolarów. LATAM Air spodziewa się również, że ruch pasażerski wzrośnie w przyszłym roku od 12% do 14%, przekraczając tempo wzrostu z pierwszego kwartału 2019 r., oraz prognozuje przychody na poziomie 12,4–12,8 miliarda dolarów.
11. Oczekuje się, że w przyszłym roku lotnisko Heathrow obsłuży rekordową liczbę 81,4 miliona pasażerów
Lotnisko Heathrow oczekuje, że w przyszłym roku ruch pasażerski osiągnie rekordowy poziom. Z opublikowanego przez nią raportu wynika, że w 2024 roku przez terminale lotniska obsłuży około 81,4 mln pasażerów.
Najbardziej pracowitym rokiem na lotnisku był rok 2019, przed pandemią-19, kiedy lotnisko obsłużyło 80,9 mln pasażerów. Oczekuje się, że całkowity ruch pasażerski na Heathrow w tym roku wyniesie 79,1 miliona. W raporcie wskazano, że głównym czynnikiem wzrostu ruchu pasażerskiego jest ciągły wzrost liczby pasażerów w regionie Azji i Pacyfiku.
【obsługa produktu】
12. Delta Airlines rozszerza usługę rozpoznawania twarzy na lotniska w Nowym Jorku i Los Angeles
W następstwie projektów pilotażowych na lotniskach w Atlancie i Detroit 12 grudnia linie Delta Air Lines ogłosiły, że uruchomią na lotniskach w Nowym Jorku i Los Angeles dobrowolny program rozpoznawania twarzy, umożliwiający pasażerom przechodzenie przez pasy bezpieczeństwa i odprawianie bagażu bez okazywania dokumentu tożsamości.
Linie lotnicze Delta Air Lines uruchomiły program identyfikacji cyfrowej na międzynarodowych lotniskach w Los Angeles i LaGuardia w Nowym Jorku i poinformowały, że uruchomią program 14 grudnia na międzynarodowym lotnisku im. Johna F. Kennedy'ego. Decyzja ta jest następstwem pierwszych pilotaży, które rozpoczną się w 2021 r. na lotniskach Detroit Metropolitan i międzynarodowym porcie lotniczym Hartsfield-Jackson w Atlancie. Delta podała w oświadczeniu, że „zdecydowana większość kwalifikujących się klientów” w Detroit i Atlancie zdecydowała się na korzystanie z tej technologii.
13. British Airways wprowadza treści wideo w języku migowym dla klientów niesłyszących i niedosłyszących
British Airways współpracuje z SigncodeUK, aby zapewnić przystępne treści wideo w języku migowym klientom niesłyszącym i niedosłyszącym. Obie strony stworzyły pierwszy film, który zapewnia bardziej kompleksowy przegląd procesu podróży, od procesu rezerwacji po wrażenia na pokładzie.
BA ogłosiło, że planuje opublikować przed końcem 2023 r. drugi film, który będzie skupiał się na funkcjach i procedurach bezpieczeństwa na pokładzie oraz zbada możliwość udostępniania treści w innych językach. Nowe treści wideo w języku migowym będą dostępne dla klientów przed podróżą i na pokładzie, a dostęp do nich będzie możliwy za pośrednictwem łącza lub unikalnego kodu QR.
【Produkcja i flota samolotów】
14. Turkish Airlines zamówiły do 345 samolotów Airbus
Turkish Airlines w końcu złożyły długo oczekiwane zamówienie na samolot i zdecydowały się zamówić 220 samolotów Airbus. Jeżeli ostatecznie wszystkie prawa zakupu zostaną zrealizowane, wielkość zamówienia może wynieść maksymalnie 345 samolotów. Zamówienie obejmuje szerokokadłubowy samolot A350 na trasach zagranicznych oraz wąskokadłubowy A32neo na loty na krótkich dystansach.
Na początku tego roku Turkish Airlines dwukrotnie ogłosiły zamówienie na 14 samolotów A350-900. Nowe zamówienie obejmuje dodatkowe 50 samolotów A350-900 z opcją zakupu dodatkowych 20 samolotów. Ponadto Turkish Airlines zakupią także 15 samolotów A350-1000, które są większe od samolotu -900. Kupił także 5 dodatkowych frachtowców A350 (10 z prawami zakupu). Jednocześnie zamówienie na A321 obejmuje stałe zamówienie na 150 samolotów z prawem zakupu dodatkowych 100 samolotów.
15. Brazylijskie linie lotnicze Azul Airlines zakupiły 7 samolotów Airbus A330neo w celu rozszerzenia zakresu lotów zagranicznych
Brazylijskie linie lotnicze Azul poinformowały 15 grudnia, że zakupiły siedem szerokokadłubowych samolotów Airbus A330neo, aby znacznie rozszerzyć loty międzynarodowe, a dostawy mają rozpocząć się w 2026 roku.
Azul, który obecnie lata do Paryża, Lizbony, Curacao, wielu miast w Urugwaju, a także Fort Lauderdale i Orlando na Florydzie, powiedział, że modernizacja floty pomoże obniżyć koszty operacyjne, w tym zmniejszyć zużycie paliwa.
W oddzielnym oświadczeniu Airbus podał, że nowe zamówienie dotyczy czterech samolotów. Linie lotnicze Azul Airlines poinformowały, że w portfelu Airbusa znajdują się już kolejne trzy zamówienia, co oznacza, że łączna liczba samolotów, które mają zostać dostarczone, wynosi siedem.
16. Po dobrych wynikach w listopadzie Boeing jest bliski osiągnięcia celu w zakresie dostaw samolotów
Boeing dostarczył w listopadzie 56 samolotów po usunięciu 737 usterek produkcyjnych, co przybliżyło firmę do rocznego celu. Boeing podał, że dostawy w zeszłym miesiącu były najwyższe od czerwca i obejmowały 45 737 MAXy i jeden morski samolot patrolowy P-8.
Boeing dostarczył także dwa frachtowce 777, dwa 767 i sześć 787 Dreamliner. Boeingowi brakuje obecnie tylko ośmiu samolotów do rocznego celu dostaw co najmniej 70 Dreamlinerów i zaledwie 24 samolotów do skorygowanego celu co najmniej 375 wąskokadłubowych 737 wąskokadłubowych odrzutowców. Jeśli Boeing dostarczy 49 737 samolotów w grudniu (liczba, którą ma przekroczyć w grudniu 2022 r.), osiągnie pierwotny cel, jakim było dostarczenie co najmniej 400 samolotów wąskokadłubowych.
【Technologia dystrybucji】
17. Ryanair zawiera umowę dystrybucyjną z SAP Concur
Ryanair i SAP Concur osiągnęły niedawno porozumienie w sprawie dystrybucji biletów tej taniej linii lotniczej za pośrednictwem internetowego narzędzia rezerwacji Concur Travel. Umowa o bezpośrednim połączeniu umożliwi także utworzenie dedykowanego procesu rezerwacji Concur TripLink na stronie internetowej i w aplikacji Ryanair, zapewniając przedsiębiorstwom dostęp do taryf i produktów dodatkowych Ryanair.
W ciągu najbliższych 12 miesięcy treści Ryanair będą dostępne na całym świecie za pośrednictwem Concur Travel i Concur TripLink. Zdaniem stron osoby podróżujące służbowo, rezerwujące loty Ryanair za pośrednictwem narzędzia internetowego Concur Travel, również „będą mogły cieszyć się szeregiem udogodnień”, w tym automatycznym zarządzaniem wydatkami i wprowadzaniem szczegółów rezerwacji do rozwiązania SAP Concur.
【Inny】
18. Linie lotnicze wzywają rząd Brazylii i Petrobras do obniżenia cen paliwa lotniczego
Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wezwało niedawno brazylijski rząd i państwową spółkę Petrobras do dostosowania krajowych metod ładowania paliwa do silników odrzutowych w celu zmniejszenia kosztów, nazywając brazylijskie ceny nafty lotniczej „zbyt wysokimi”.
IATA stwierdziła w oświadczeniu z 11 grudnia, że lokalne ceny w Brazylii „nie odpowiadają rzeczywistej sytuacji w kraju będącym producentem ropy naftowej”, dodając, że koszty paliwa są jednym z głównych wyzwań stojących przed brazylijskim przemysłem lotniczym.