Rynek międzynarodowy: USA TSA może zostać sprywatyzowane; Boeing zwiększa prędkość produkcji 737
Producenci lamp flash na lotnisku,
Fabryka światła linii środkowej lotniska.
Civil Aviation Resources Network, 25 maja 2025 r.: Jakie są najnowsze osiągnięcia na międzynarodowym rynku lotniczym w tym tygodniu (maj 17- 23 maja)? Civil Aviation Resources Network przechodzi przez odpowiednie wiadomości z ostatniego tygodnia, abyś mógł mieć jasny obraz ważnych informacji.
Dynamika rynku
Linie lotnicze USA przygotowują się do weekendu i lata Dnia Pamięci
Oczekuje się, że amerykański przemysł lotniczy wprowadzi kolejny rekordowy weekend i lato Dnia Pamięci, co wskazuje, że popyt może wrócić na właściwe tory. Federalna Administracja Lotnicza (FAA) powiedziała, że szczyt lotu na dzień pamięci miał miejsce 22 maja, kiedy objętość lotu wynosiła prawie 54, 000. FAA oczekuje, że liczba lotów będzie stale rosła tego lata i szczyt pod koniec lipca.
American Airlines powiedział, że będzie działać 38, 000 podczas weekendu Dnia Pamięci, przy czym 22 i 23 miejsce to najbardziej zajęte dwa dni. Plan lotu American Airlines tego lata wzrośnie o 5%i otworzy nowe trasy, takie jak Ateny, Madryt, Mediolan i Rzym. United Airlines spodziewa się, że przewożą 3,8 miliona pasażerów podczas weekendu Dnia Pamięci, około 300, 000 więcej niż w zeszłym roku. United Airlines spodziewa się, że tego lata przewożą około 50 milionów pasażerów, około 3 milionów więcej niż w ubiegłym roku.
DOT: Wielkość lotu w USA wzrosła w styczniu, wskaźnik anulowania spadł
Według najnowszego raportu konsumenckiego z Departamentu Transportu USA (DOT) amerykańskie linie lotnicze obsługiwały więcej lotów krajowych w styczniu niż w styczniu 2024 r., Podczas gdy wskaźniki anulowania spadły. W styczniu amerykańskie linie lotnicze prowadziły prawie 580 300 lotów krajowych, co stanowi wzrost o prawie 3,6% rok do roku. Jednak liczba ta jest niższa niż 627 400 lotów w grudniu 2024 r.
Wskaźnik anulowania lotu w styczniu wynosił 3,1%, niższy niż 3,8% w styczniu 2 0 24, ale wyższy niż {{1 0}. 7% w grudniu 2 0 24. W styczniu linie lotnicze w USA poradziły sobie z 37,3 milionami worków, z niewłaściwą stawką bagażu 0,66%, w porównaniu z 0,75% w styczniu 2024 r., Ale w porównaniu z 0,60% w grudniu 2024 r.
Zarządzanie polityką
Ustawienia FAA limity na lotnisku w Newark: 56 lotów na godzinę
Federalna administracja lotnicza (FAA) wydała nowe tymczasowe ograniczenia lotów i poza międzynarodowym lotniskiem Newark Liberty w dniu 20 maja po różnych zakłóceniach spowodowanych poważnymi opóźnieniami i odwołaniem lotu na lotnisku. W ostatnich tygodniach Newark doznał serii niepowodzeń technicznych, w tym nagłe awarie systemów radiowych i radarowych w zeszłym miesiącu, niewystarczającym kontrolerach ruchu lotniczego i budowy pasa startowego, które spowodowały nie tylko opóźnienia w lotach, ale także doprowadziły do rosnących społeczeństwa związanych z bezpieczeństwem pasażerów.
Najnowszy plan opublikowany przez FAA po rozmowach z przedstawicielami Major Airlines pokazuje, że loty na lotnisku w Newark będą ograniczone do 28 lotów wychodzących i 28 lotów przychodzących na godzinę przed 15 czerwca i w każdy weekend od września do grudnia. Od 15 czerwca liczba lotów na godzinę będzie ograniczona do 34 lotów wychodzących i 34 lotów przychodzących do 25 października.
Sąd USA zatwierdza plan restrukturyzacji GOL Airlines
GOL Airlines z Brazylii powiedział 20 maja, że jego plan restrukturyzacji zgodnie z rozdziałem 11 postępowanie upadłościowe zostało zatwierdzone przez sąd w USA, torując drogę do wyjścia z ochrony bankructwa 6 czerwca. Gol Airlines staje przed wieloma wyzwaniami z powodu wysokiego długu, spadającego ruchu pasażerskiego spowodowanego przez nową koronną pandemię i opóźnioną dostarczanie samolotu Boeing, które doprowadziły do złożenia na zasady w stałach zjednoczonych w pierwszych 2024 roku.
GOL Airlines powiedział, że pod koniec miesiąca zorganizuje posiedzenie akcjonariuszy w celu zatwierdzenia planu wzrostu kapitału. Gol Airlines spodziewa się osiągnięcia zrównoważonego wzrostu po wyjściu z postępowania upadłościowego w rozdziale 11.
Agencja bezpieczeństwa lotniska w USA nie wyklucza możliwości prywatyzacji
Ha McNeill, pełniący obowiązki dyrektora amerykańskiej administracji bezpieczeństwa transportu (TSA), powiedział 20 maja, że agencja nie wyklucza rozważania planów prywatyzacji, a także bronił propozycji ograniczenia personelu ochrony. Niektórzy republikańscy senatorowie chcą sprywatyzować TSA, który został utworzony przez Kongres po atakach z 11 września w 2001 r.
„Nic nie jest poza stołem” - powiedział McNeill na rozprawie Komitetu ds. Środków Izby Reprezentantów USA. „Jeśli nowe opcje prywatyzacji są rozsądne, jesteśmy otwarci na dyskusje… Mogą istnieć niektóre lotniska, które decydują się na prywatyzację, i mogą być takie, które nie”.
Rząd Brazylii nie rozważa konkretnej pomocy dla Azul
Rząd Brazylijski nie rozważa konkretnej pomocy dla niespokojnych finansowo linii lotniczej Azul, ale linia lotnicza wkrótce będzie mogła uzyskać dostęp do pieniędzy z lokalnego funduszu, minister turystyki Celso Sabino powiedział 19 maja. „Rząd Brazylijski nie chce udzielić żadnych dotacji dla konkretnych firm. Rząd myśli o całej branży”, Sabino na sidelinesie wydarzenia w Rio de Janeiro.
Sabino dodał, że tak zwany „krajowy fundusz lotniczy” będzie gotowy w pierwszej połowie 2025 r., A ruch zapewni lokalnym liniom lotniczym „miliardy reais” w finansowaniu. Fundusz może być wykorzystany, aby pomóc w zagwarantowaniu pożyczkom dla linii lotniczych na zakup nowych samolotów i silników.
Lotnisko lotnicze
Prezes amerykańskiej linii lotniczych: System kontroli ruchu lotniczego zawiodł Amerykanów
Dyrektorzy generalni amerykańskiej linie lotniczej wspólnie wezwały Kongres 21 maja do zatwierdzenia miliardów dolarów funduszy w celu modernizacji starzejącego się systemu kontroli ruchu lotniczego w kraju, nazywając go „systemem, który zawiódł Amerykanów”. We wspólnym liście cytowali ostatnie usterki z udziałem lotniska w Newark i stwierdzili, że technologia Federalnej Administracji Lotniczej (FAA) była „wyjątkowo przestarzała”.
Problemy z siecią kontroli ruchu lotniczego FAA istnieją od lat. Jednak seria ostatnich głośnych wypadków, niebezpiecznych bliskich spotkań i śmiertelnej katastrofy z udziałem regionalnego odrzutowca American Airlines w styczniu wzbudziły publiczny alarm i wywołały ponowne wezwania do działania.
Zapotrzebowanie i ruch na lotnisku w Newark spadły po wielu usterkach
Według danych dwóch firm turystycznych ruch pasażerski na międzynarodowym lotnisku w Newark Liberty gwałtownie spadły, ponieważ seria zakłóceń kontroli ruchu lotniczego doprowadziła ostrożnych podróżników do podróży przez pobliskie lotniska. Dane kajakowe pokazują, że od 28 kwietnia liczba pasażerów wybierających Newark jako lotniska przylotu spadła o 19%, a liczba pasażerów wybierających Newark jako lotniska odlotu spadła o około 15%.
Ze względu na wiele niepowodzeń komunikacji pasażerowie są teraz gotowi wybrać dłuższe dojazdy, aby uniknąć lotniska w Newark, drugim co do wielkości z trzech lotnisk w rejonie metropolitalnym w Nowym Jorku. Dane z firmy analizy mediów społecznościowych Sprout Social pokazuje, że wśród tysięcy rozmów w mediach społecznościowych na temat lotniska w Newark każdego dnia 98% jest negatywnych. Dane pokazują, że raporty bezpieczeństwa wpłynęły na zachowanie pasażerskie.
Średnie taryfy spadają o 7%, roczny zysk Ryanaira spada 16%
Roczny zysk po opodatkowaniu europejskim Ryanair spadł o 16% z powodu 7% spadku średniej taryf (z 50 euro w roku podatkowym 2023-2024 do 46 euro w zeszłym roku). Ryanair powiedział, że osiągnął zysk po opodatkowaniu w wysokości 1,61 miliarda euro w roku podatkowym kończącym się 31 marca 2025 r., W porównaniu z 1,92 mld euro w poprzednim roku.
W przeciwieństwie do spadku zysków, całkowity wolumen pasażerski Ryanaira wzrósł o 9% rok do roku, co stanowi około 200 milionów. Roczne całkowite przychody Ryanaira również wzrosły o 4% do 13,95 miliarda euro, a dochód dodatkowy wzrósł o 10% do 4,72 miliarda euro, głównie z powodu zwiększonego wolumenu pasażerów.
Po przerwie 16-, Scandinavian Airlines wznowił bezpośrednie loty do Seattle
Po przerwie 16- Scandinavian Airlines wznowił bezpośrednie loty z Kopenhagi do Seattle 21 maja. Trasa wznowi pięć razy w tygodniu z Airbus A350s. W Seattle Scandinavian Airlines łączy teraz 11 miejsc w Ameryce Północnej z Kopenhagi.
Od czasu wyjścia z rozdziału 11 Ochrona przed upadłością i dołączeniem do Star Alliance we wrześniu ubiegłego roku Scandinavian Airlines szybko rozszerza swoją sieć tras, aw zeszłym miesiącu ogłosiła przywrócenie klasy biznesowej w europejskich lotach.
Rezerwacje mocne, easyJet pewne letniego zapotrzebowania
EasyJet powiedział 22 maja, że stoi w obliczu silnego popytu na loty i wakacje, a letnie rezerwacje były lepsze niż w ubiegłym roku, co daje mu pewność, że osiągnęła roczną prognozę zysków. EasyJet jest najnowszą europejską linią lotniczą, która uspokoiła rynek, że popyt na podróż konsumentów pozostaje silny wśród obaw związanych z ekonomicznymi indeksami spowodowanymi przez taryfy USA.
Ponadto oczekuje się, że koszty linii lotniczych skorzystają z niższych cen ropy. W kluczowym sezonie letnim EasyJet powiedział, że popyt na swoje loty, jak i szybko rosnący działalność wakacyjna była „w górę”.
Luxair wyzwania UE zatwierdzenie fuzji lufthansa-ity
Luksair powiedział 21 maja, że złożył wyzwanie prawne w Sądzie UE przeciwko zatwierdzeniu przez Komisję Europejską przez lufthansa-ITA. Luxair powiedział, że nie ma sprzeciwu wobec samego fuzji, ale wskazał, że małe linie lotnicze, takie jak Luksir, były marginalizowane przy alokacji gniazd lądowania na lotnisku w Milan Linate wśród środków zaradczych oferowanych przez Lufthansę.
W listopadzie Komisja Europejska zatwierdziła pakiet środków zaradczych zaproponowanych przez Lufthansę na nabycie mniejszościowej udziałów we włoskiej ITA Airlines, w których EasyJet, International Airlines Group (IAG) i Air France-KLM otrzymają więcej tras.
Silny popyt napędza zysk Etihad Airways w pierwszym kwartale o 30%
Etihad Airways powiedział 21 maja, że jego zysk w pierwszym kwartale po opodatkowaniu wzrósł o 30% do 685 milionów dirhamów (186,52 mln USD) z powodu silnego popytu i lepszej wydajności operacyjnej.
Całkowite przychody Etihad Airways wzrosły o 15% dzięki wzrostowi operacji pasażerskich i ładunków. Wśród nich przychody pasażerów wzrosły o 16% do 5,5 miliarda dirhamów (1,5 miliarda USD), napędzane zwiększoną pojemnością, ciągłą ekspansją sieci i zwiększoną częstotliwością lotu.
Zysk netto Qatar Airways wzrósł o 28%i oczekuje się, że silny popyt będzie kontynuowany
Qatar Airways ogłosił 19 maja, że osiągnął rekordowy roczny zysk netto w wysokości 7,8 miliarda Riyal (2,1 miliarda USD) w 2024 roku podatkowym kończącym się 31 marca, co stanowi wzrost o 28% rok do roku. Katar Airways oczekuje, że silne zapotrzebowanie będzie kontynuowane w przyszłości.
W obliczu globalnego spowolnienia popyt w regionie Zatoki Perskiej nadal rośnie. Chociaż na rynkach zachodnich wpłynęły napięcia handlowe, wahania kursu walutowego i obawy dotyczące recesji, rezerwacje lotów dla linii lotniczych w regionie Zatoki Perskiej pozostały stabilne. W roku podatkowym 2024 przychody Katar Airways i inne dochody operacyjne wzrosły o ponad 6% do 86 miliard riyals; Wolumen pasażerski przekroczył 43 miliony, wzrost o 7,8%rok do roku; Pojemność sieci wzrosła o 4% rok do roku.
Zysk netto El Al wzrósł o 19% do 96 milionów USD w pierwszym kwartale 2025 r.
Chociaż wiele zagranicznych linii lotniczych stopniowo wznawia loty na lotnisko Tel Aviv Ben Gurion, zysk netto El Al w pierwszym kwartale 2025 r. Wciąż wzrósł znacznie o 19% do około 96 milionów dolarów, w porównaniu z 80,5 mln USD w analogicznym okresie ubiegłego roku. Przychody wzrosły o 5% rok do roku do 774 mln USD.
W pierwszym kwartale udział w rynku pasażerów El Al spadł do 44%, w porównaniu z około 62% w analogicznym okresie ubiegłego roku; Współczynnik obciążenia pasażerskiego wzrósł z 92,6% do 94,3%.
Produkty i usługi
United Airlines anuluje nową coroczną usługę subskrypcyjną Wi-Fi
United Airlines ogłosił niedawno w e-mailu do United dla użytkowników biznesowych, że nie będzie już zapewniał rocznych subskrypcji usług Wi-Fi w lotach. Istniejące subskrypcje pasażerów pozostaną ważne do jednego roku od daty zakupu, ale później nie będą odnawialne. Powodem tej zmiany jest to, że United Airlines przygotowuje się do świadczenia bezpłatnej usługi Wi-Fi członkom MileagePlus.
United Airlines instaluje WI-FI Starlink na swojej flocie, a w przypadku lotów, które jeszcze tego nie mają, pasażerowie mogą nadal kupować usługę Wi-Fi z wyprzedzeniem lub w locie. Miesięczne subskrypcje są nadal dostępne, zaczynając od 49 USD lub 7500 punktów konta, a codzienne karnety są również dostępne do lotów bez Starlink, zaczynając od 8 USD za loty krajowe.
Produkcja samolotów i flota
Boeing zwiększa wskaźnik produkcji 737 w miarę poprawy jakości i bezpieczeństwa kultury
Doug Ackerman, wiceprezes ds. Jakości komercyjnych działów samolotów Boeinga, powiedział dziennikarzom 20 maja, że Boeing spodziewa się ustabilizować 737 maks. Produkcji 38 miesięcznie w nadchodzących miesiącach. Produkcja samolotów Federal Aviation Administration (FAA) do 38 miesięcznie po prawie nowym 737 miała wtyczkę drzwi w powietrzu w styczniu 2024 r.
Wcześniej miesięczna produkcja Boeinga 737 Max wahała się między tuzinem a trzema tuzinami, ale Boeing walczył o szereg kryzysów i kontrowersji, które uderzają w finanse, przygnębione morale pracowników i zmniejszone zaufanie publiczne. Po utracie prawie 12 miliardów dolarów w ubiegłym roku amerykański producent samolotów musi zwiększyć produkcję o 737, aby przynieść więcej gotówki.
Wizz Air staje się pierwszą linią lotniczą do obsługi Airbus A321XLR z silnikami Pratt & Whitney
Węgierski tani przewoźnik Wizz Air otrzymał swój pierwszy samolot A321XLR, Airbus ogłosił 20 maja, stając się pierwszą na świecie linią lotniczą, która obsługuje ultra długotrwałe samolot z silnikami Pratt & Whitney GTF.
Wizz Air, który ma flotę All-Airbus, zamówił 47 239- Siedzą Single-Aisle A321XLR Aircraft.
Airbus w rozmowach z malezyjskimi liniami lotniczymi na samoloty A220
Airbus rozmawia z malezyjskimi liniami lotniczymi na temat samolotów A220, Malezyjska krajowa agencja informacyjna Bernama zacytowała kierownictwo Airbusa, jak powiedział 19 maja. Anand Stanley, prezes Airbus Asia Pacific, powiedział, że Airbus widzi potencjał A220 w Malezji, gdzie około 150 innych samolotów komercyjnych Airbus jest obsługujących, a Airbus oczekuje około 400 kolejnych w przyszłości.
Stanley dodał, że Malezja jest trzecim co do wielkości rynkiem Airbusa w regionie Azji i Pacyfiku po Chinach i Indiach. Tani przewoźnik AirAsia jest już głównym klientem samolotów Airbus A320 i A330, podczas gdy Malaysia Airlines prowadzi flotę samolotów Airbus szerokokątne.
Inni
Ponad 40 doniesień o radarach, problemy radiowe na lotniskach w USA od 2022 roku
W latach przed niedawnym awarią komunikacji na międzynarodowym lotnisku w Newark Liberty spowodowało powszechny chaos, kontrolerzy ruchu lotniczego i pilotów w Stanach Zjednoczonych mieli wiele doniesień o awariach sprzętu, które desperacko próbowały uniknąć zderzeń w powietrzu i innych katastrof.
Od 2022 r. Złożono ponad 40 doniesień o problemach radarowych i radiowych w systemie raportowania bezpieczeństwa lotnictwa NASA od 2022 r., Według przeglądu CNN, obejmujących dziesiątki lotnisk w całym kraju. To pokazuje, że problem starzenia się systemu występuje nie tylko na lotnisku w Newark, a faktyczna sytuacja jest niepokojąca.