Japonia i Singapur ogłaszają cele dotyczące zrównoważonego rozwoju paliwa lotniczego
Dostosowane światło przeszkodowe High A,
Znaki identyfikacyjne samolotów w Chinach,
Tanie znaki identyfikacyjne samolotów,
Cena znaków identyfikacyjnych samolotów,
Transformator izolacyjny lotniska w Chinach.
7 sierpnia w Bangkoku odbyła się konferencja ICAO poświęcona środowisku Azji i Pacyfiku, podczas której Japonia i Singapur ogłosiły swoje cele w zakresie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).
Do 2030 roku udział SAF w ogólnym zużyciu paliwa japońskich linii lotniczych osiągnie 10%. Japonia będzie promować produkcję lokalnego SAF i ustanowi łańcuch dostaw SAF, obejmujący importowane SAF.
Singapur zaproponował, aby od 2026 r. wszystkie loty z tego kraju korzystały z paliwa SAF, przy czym celem jest wykorzystanie ponad 1% paliwa SAF w 2026 r. i 3%-5% do 2030 r. Singapur zachęca do inwestowania w produkcję paliwa SAF i tworzy ekosystem, który umożliwi zapewnienie bardziej odpornej i przystępnej cenowo podaży.