Pod koniec ubiegłego roku rządHonduraszainaugurował nowyMiędzynarodowy port lotniczy Palmerola(XPL), który służyłby stolicy Tegucigalpa i miał zastąpić słynnąMiędzynarodowy Port Lotniczy Toncontin(TGU) jako główny węzeł komunikacyjny kraju. Czy XPL do tej pory odniósł sukces? Zbadajmy dalej.
Łączność Palmeroli
Nowe lotnisko w Hondurasie,Palmerola International, został zbudowany w Comayagua. To jest 70 kilometrów od stolicy, Tegucigalpa.
To nowe lotnisko zostało zbudowane w celu zastąpienia Toncontin International w Tegucigalpa, które nie miało możliwości dalszego rozwoju.
Honduras rozpoczął budowę XPL 5 grudnia 2016 r. Koszt projektu oszacowano na 163 mln USD i jest przeznaczony do obsługi około 1,5 mln pasażerów rocznie w ciągu 50-roku życia.
Palmerola była jedną z nowych infrastruktur lotniskowych w Ameryce Łacińskiej, które zostały otwarte w latach 2021-2022. Meksyk niedawno zainaugurował swoje nowe międzynarodowe lotnisko Felipe Ángeles (NLU), a Chile otworzyło drzwi nowego Terminalu 2 na międzynarodowym lotnisku Santiago de Chile (SCL).
Według danych dostarczonych przez Cirium, nowe lotnisko Palmerola obsługuje obecnie około ośmiu lotów dziennie. Hub otrzymuje usługi odamerykańskie linie lotnicze, Aeromexico, Avianca, Linie lotnicze Copa, Duchowe Linie Lotnicze, orazZjednoczone linie lotnicze.
Oto destynacje obsługiwane z Palmeroli:
Dallas Fort-Worth, obsługiwane przez American Airlines raz w tygodniu.
Miami, obsługiwane przez American Airlines dwa razy dziennie. Główna trasa Palmeroli.
Mexico City, przez Aeromexico trzy razy w tygodniu.
Gwatemala, przez Avianca, cztery razy w tygodniu.
San Salvador, przez Avianca 11 razy w tygodniu.
Panama City, liniami Copa Airlines, raz dziennie.
Fort Lauderdale, przez Spirit Airlines, raz dziennie.
Houston, liniami United Airlines, raz dziennie.
Ogólnie lotnisko ma 54 loty tygodniowo. Przeciętny lot obejmuje 150,8 dostępnych miejsc.
Co dalej z Palmerola?
Port lotniczy Palmerola umożliwił 130-procentowy wzrost otwarcia nowych firm i stworzył 3000 nowe miejsca pracy w Hondurasie.
Lotnisko niedawno uruchomiło swoje nocne operacje po otwarciu przez Avianca trasy San Salvador-Palmerola. Po sześciu miesiącach działalności nowy lot Avianca umożliwił Palmerola bycie całodobowym hubem.
Ponadto władze portu lotniczego pracują obecnie nad otwarciem nowych obiektów cargo w XPL, co pozwoliłoby na zwiększenie działalności frachtowców poprzez obniżenie opłat, zwłaszcza między Hondurasem a Stanami Zjednoczonymi.
Medardo Galindo, dyrektor generalny Honduraskiej Federacji Eksportu Rolnictwa, powiedział, że średnia opłata za eksport produktów frachtowca spadłaby o około 20 procent po otwarciu nowych obiektów ładunkowych.
Co się stało z Toncontin?
Międzynarodowy port lotniczy Toncontin jest uznawany za jedno z najbardziej złożonych lotnisk na świecie. Ma krótki pas startowy o długości 2163 metrów, a po lądowaniu samoloty latają w pobliżu gór i dzielnic mieszkalnych, podczas gdy piloci wykonują zwrot 45-stopni.
Po otwarciu nowego Palmerola International w Hondurasie, Toncontin International znacznie zmniejszyło liczbę operacji tygodniowych.
Według danych Cirium, Toncontin ma obecnie około 58 lotów tygodniowo. Lotnisko obsługuje pięć tras krajowych obsługiwanych przez dwóch operatorów (CM Airlines i Aerolíneas Sosa).
Czy miałeś okazję polecieć na nowe międzynarodowe lotnisko w Hondurasie? Jeśli tak, jakie było doświadczenie? Daj nam znać w komentarzach poniżej.