Arabia Saudyjska przyspiesza rozwój przemysłu lotniczego
Według Economic Daily, Arabia Saudyjska traktuje rozwój przemysłu lotniczego jako ważny element promowania rozwoju gospodarki nienaftowej i realizacji wizji 2030. Zgodnie z celami krajowej strategii transportu i logistyki Arabii Saudyjskiej oraz strategii Saudi Airlines, Arabia Saudyjska planuje stać się globalnym centrum lotniczym, zwiększyć liczbę miejsc docelowych na trasach międzynarodowych do 250 do 2030 r., zwiększyć przepustowość pasażerów do 330 mln pasażerów, i zwiększyć przepustowość ładunków do 4,5 mln ton. Arabia Saudyjska zainwestuje 100 miliardów dolarów w lotnictwo do 2030 roku, saudyjski minister transportu i usług logistycznych Saleh Al-Jasser powiedział na Forum Lotnictwa Przyszłości w maju ubiegłego roku. Aby osiągnąć cele strategiczne, różne działy w dziedzinie lotnictwa Arabii Saudyjskiej aktywnie promują rozwój branży, a wyniki wciąż się pojawiają. Chiny Twin B o niskim natężeniu, tanie podwójne B o niskiej intensywności, Chiny Solar niskie światło przeszkodowe B, Chiny o niskiej intensywności podwójne światło B, tanie światło skrzyżowania dróg kołowania.
Jeśli chodzi o możliwości transportowe, Arabia Saudyjska przywiązuje dużą wagę do budowy lotnisk i linii lotniczych.
Strategicznym planem Saudii jest zbudowanie sieci lotnisk z Rijadem i Dżuddą jako globalnymi węzłami komunikacyjnymi. W listopadzie ubiegłego roku Arabia Saudyjska ogłosiła rozbudowę międzynarodowego lotniska King Khaled w Rijadzie do jednego z największych lotnisk na świecie i przemianowała je na międzynarodowe lotnisko King Salman. Zgodnie z planem nowe lotnisko zajmie powierzchnię 57 kilometrów kwadratowych, w tym 6 pasów startowych, 12 kilometrów kwadratowych pomocniczych obiektów mieszkaniowych, rozrywkowych, handlowych i logistycznych oraz istniejący budynek terminala w obecnym porcie lotniczym. Jej celem jest, aby do 2030 roku przepustowość lotniska osiągnęła 120 mln pasażerów, a do 2050 roku przepustowość pasażerska 185 mln, a cargo 3,5 mln ton.
Niedawno saudyjski następca tronu i premier Mohammed bin Salman ogłosili utworzenie nowej narodowej linii lotniczej Riyadh Air. Stwierdził w oświadczeniu, że Riyadh Air będzie w całości własnością Saudyjskiego Funduszu Inwestycji Publicznych. Powstanie Arabii Saudyjskiej przyczyni się również do dalszego wspierania rozwoju gospodarki Arabii Saudyjskiej niezwiązanej z ropą naftową, która ma stworzyć ponad 200000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy.
Jeśli chodzi o trasy, Arabia Saudyjska przywiązuje dużą wagę do integracji zasobów i rozwoju biznesu.
Arabia Saudyjska uruchomi plan połączeń lotniczych w 2021 roku, mający na celu rozwój istniejących i potencjalnych tras lotniczych oraz promowanie rozwoju turystyki saudyjskiej. Plan integruje saudyjski ekosystem turystyczny, ułatwiając koordynację między podmiotami sektora publicznego i prywatnego w lotnictwie, turystyce, inwestycjach i nie tylko. W ubiegłym roku Air Connect planował uruchomienie kilkudziesięciu tras międzynarodowych we współpracy z Saudi Airlines, Nas Air, Wizz Air i innymi. Na początku tego miesiąca uruchomiono cztery nowe międzynarodowe destynacje w Pekinie, Birmingham, Kano i Johannesburgu w ramach partnerstwa między AirConnect, Saudia's Saudi Airport Holding Company (Matarat) i Saudi Tourism Authority.
Ali Rajab (Ali Rajab), dyrektor generalny Air Connection Plan, powiedział, że otwarcie nowej trasy jest wynikiem silnej współpracy między systemami turystycznymi i lotniczymi Arabii Saudyjskiej i zapewni Arabii Saudyjskiej zróżnicowane możliwości podróżowania. Dyrektor generalny Saudii, Ibrahim Koshy, podkreślił znaczenie zwiększania udziału w rynku międzynarodowym, usprawniania procedur podróży i zwiększania komfortu podróżowania, mówiąc, że inicjatywy te, oprócz zwiększenia połączeń lotniczych, pomogą również w rozwoju rynków wschodzących. Turystyka, poprawa istniejących sieci turystycznych.
Pod względem zarządzania Arabia Saudyjska przywiązuje dużą wagę do roli sektora prywatnego.
Arabia Saudyjska promuje obecnie nową rundę prywatyzacji lotnisk. Saudyjska Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego przekazała cywilne lotniska swojej spółce zależnej Saudi Airports Holding Company, która będzie odpowiedzialna za budowę, eksploatację i zarządzanie lotniskami, podczas gdy Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego zostanie przekształcona w ustawodawcę i regulatora, a porty te zostaną następnie przekazane Publicznemu Funduszowi Inwestycji w celu przeprowadzenia prywatyzacji. Obecnie Saudi Airport Holding Company promuje projektowanie, finansowanie, budowę i obsługę nowego terminalu lotniska Abha w formie partnerstwa publiczno-prywatnego, a projekty partnerstwa publiczno-prywatnego w Taif, Ha'il, Qasim i innych portach lotniczych są również w trakcie.
Arabia Saudyjska zachęca sektor prywatny do inwestowania w przemysł lotniczy. Abdulaziz Al-Duailej, dyrektor Generalnej Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego, powiedział wcześniej, że sektor lotniczy Arabii Saudyjskiej ma przed sobą świetlaną przyszłość, niezależnie od tego, czy chodzi o obsługę i zarządzanie żeglugą lotniskową, czy transport. W zakresie usług wspierających, takich jak żywność, catering, konserwacja i obsługa naziemna, istnieje wiele możliwości inwestycyjnych dla inwestorów krajowych i zagranicznych.