Southwest Airlines jako pierwszy używa „drugiego drzwi kokpitu”
Medium słoneczne B Dostawcy światła przeszkód,
Światło niedrożności niskiej ceny B, Światło niedrożności,
Medium słoneczne A.
Medium słoneczne o niskiej cenie Światło przeszkód.
Southwest Airlines oficjalnie rozpoczęło swój pierwszy lot pasażerski wyposażony w „drugorzędne drzwi kokpitu” w piątek. Ta funkcja bezpieczeństwa stanie się obowiązkowym wymogiem federalnej administracji lotniczej (FAA) dla wszystkich nowo dostarczonych samolotów komercyjnych od sierpnia 2026 r.
Pierwszy samolot, niedawno dostarczony Boeing 737 Max 8, wszedł do usługi komercyjnej w piątek po południu na lotniu Phoenix (PHX) - Denver (Den). Southwest Airlines stwierdził, że wszystkie przyszłe samoloty zostaną dostarczone pre - zainstalowane z urządzeniem; Istniejące samoloty nie będą wymagały modyfikacji wstecznej, ponieważ przepisy FAA nie wymagają tego i obecnie nie jest dostępne żadne certyfikowane rozwiązanie do modernizacji.
„Drugie drzwi kokpitu” zostały po raz pierwszy zaproponowane po atakach 11 września, które mają zapewnić dodatkową barierę, gdy załogi krótko otworzyły główne drzwi kokpitu. FAA pierwotnie ustanowił termin zgodności z sierpnia 2025 r., Ale linie lotnicze dla Ameryki (A4A) zażądały przedłużenia, powołując się na opóźnienia w certyfikacji i niekompletne szkolenie załogi. Rozszerzenie zostało ostatecznie przyznane rozszerzenie One -. Związek pilotów, Alpa, publicznie skrytykował A4A i FAA za rozszerzenie.
Southwest Airlines postanowił zakończyć instalację rok przed terminem, mając na celu zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom i członkom załogi.