Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) dokonała przeglądu międzynarodowych standardów-poprzez zmiany 12 załączników w różnych partiach oraz zatwierdzenie nowych procedur służb żeglugi powietrznej-meteorologii.
światła ostrzegawcze dla samochodów ciężarowych,
system oświetlenia lotniska,
Oświetlenie naziemne lotniska,
Podejdź do światła linii środkowej.
W dniach 28 marca i 2 kwietnia 2025 r. na 12. i 14. sesji 234. Rady Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) rozpatrzono i zatwierdzono odpowiednio różne partie poprawek do 12 załączników oraz nową Procedurę służb żeglugi powietrznej – Meteorologia. Należą do nich:
**82. rewizja Załącznika 3, Służby Meteorologiczne Międzynarodowej Żeglugi Powietrznej, obejmująca dostosowania strukturalne Załącznika 3, Służbę Informacji Meteorologicznej w Kosmosie, Informacje ilościowe dotyczące pyłu wulkanicznego i Międzynarodowy nadzór nad wulkanami dróg oddechowych (IAVW), Model Wymiany Informacji Meteorologicznych ICAO (IWXXM), Światowy Regionalny System Prognozowania (WAFS) oraz udoskonalenie definicji władz meteorologicznych i wprowadzenie nowej definicji służby meteorologicznej dostawcy.**
**50. rewizja Załącznika 6, Operacje statków powietrznych, Część I – Międzynarodowy komercyjny transport lotniczy – Statki powietrzne, obejmująca dostosowanie odniesień w załącznikach do nowej procedury służb żeglugi powietrznej – Meteorologia (PANS MET, Doc 10157).
**42. zmiana Załącznika 6, Operacje statków powietrznych, Część II – Międzynarodowe lotnictwo ogólne – Statki powietrzne, obejmująca dostosowanie odniesień w załącznikach do nowego PANS MET.** Załącznik 6, Część III, „Operacje statków powietrznych” - „Operacje międzynarodowe - Helikoptery”, poprawiony po raz 26., obejmuje przegląd odniesień w załączniku do nowego PANS MET.
Załącznik 10, tom I, „Telekomunikacja lotnicza” - „Radiowe pomoce w nawigacji”, poprawiony po raz 94., obejmuje: zaawansowany autonomiczny system monitorowania integralności odbiornika (ARAIM), globalny system pozycjonowania (GPS), system Galileo, satelitarny-system wspomagania nawigacji (SBAS), naziemny-system wspomagania (GBAS), przyrząd do pomiaru odległości (DME) i planowanie przydziału widma dla systemu lądowania według przyrządów (ILS), wielokierunkowej latarni ostrzegawczej bardzo wysokiej częstotliwości (VOR), przyrządu do pomiaru odległości i naziemnych-systemów wspomagających.
Załącznik 10, tom II, „Telekomunikacja lotnicza” - „Procedury łączności, w tym te posiadające status służby żeglugi powietrznej”, poprawiony po raz 94., obejmuje kolejne poprawki do załącznika 10, tom III, „Systemy łączności”, aktualizację wymagań dotyczących lotniczej sieci telekomunikacyjnej (ATN)/zestawu protokołów internetowych (IPS) oraz późniejsze zmiany załącznika 3 „Służby meteorologiczne międzynarodowej żeglugi powietrznej” oraz nowe Przepisy PANS MET dotyczące usług informacji o pogodzie kosmicznej.
Załącznik 10, tom III *Telekomunikacji lotniczej* – wersja 93, dotyczy aktualizacji wymagań dla sieci telekomunikacji lotniczej (ATN)/zestawu protokołów internetowych (IPS) w zakresie mobilności IPS w wielu mediach, nazewnictwa i adresowania, bezpieczeństwa IPS, jakości usług (QoS), zarządzania systemem i ogólnego przejścia.
Załącznik 10, tom V *Telekomunikacji lotniczej* – wersja 91., dotyczy wykorzystania częstotliwości dla-awioniki podczas lotu (WAIC), systemów lądowania według przyrządów (ILS), dookólnych radiolatarni bardzo wysokiej częstotliwości (VOR), sprzętu do pomiaru odległości (DME) i systemów wzmocnienia naziemnego (GBAS).
Załącznik 11, Służby ruchu lotniczego, wersja 54, uściśla definicję władz meteorologicznych, wprowadza nową definicję instytucji zapewniających służby meteorologiczne i odwołuje się do nowego PANS MET.
Załącznik 14, Lotniska, tom I *Projektowania i eksploatacji lotnisk*, wersja 18, dotyczy projektu lotniska, pomocy wizualnych nawigacyjnych, usług naziemnych, usług zarządzania płytą postojową i powierzchni ograniczających przeszkody (OLS).
Załącznik 14, tom II – Lotniska dla śmigłowców, przechodzi dziesiątą rewizję dotyczącą systemu akredytacji i zarządzania bezpieczeństwem (SMS) dla lotnisk dla śmigłowców, a także powierzchni ograniczających przeszkody i pomocy wizualnych (oświetlenia) związanych z lotniskami dla śmigłowców.
Załącznik 15, Służby informacji lotniczej, przechodzi 44. rewizję, obejmującą kolejne zmiany Załącznika 3 dotyczącego służb informacji o pogodzie kosmicznej.
W pierwszym wydaniu Procedur służb żeglugi powietrznej – Meteorologia (PANS-MET) zmienia się sposób zapewniania informacji i usług meteorologicznych z podejścia „-koncentrującego się na produkcie” na środowisko „opartego-informacji” na systemie-ogólnego zarządzania informacjami (SWIM); przenosi także specyfikacje techniczne z załącznika 3 do PANS-MET, dzięki czemu postanowienia załącznika 3 są bardziej stabilne.
Załączniki te wejdą w życie 4 sierpnia 2025 r. Załącznik 3, dotyczący informacji ilościowych dotyczących pyłu wulkanicznego, będzie obowiązywać od 26 listopada 2026 r.; Załącznik 14 tom I dotyczący usług naziemnych będzie obowiązywał od 26 listopada 2026 r., natomiast dotyczący powierzchni ograniczających przeszkody – od 21 listopada 2030 r.; wszystkie pozostałe przepisy zaczną obowiązywać 27 listopada 2025 r. Pierwsze wydanie „Procedury służb żeglugi powietrznej - Meteorologia” zacznie obowiązywać 27 listopada 2025 r.
