Natężenie świateł przeszkodowych lotniczych można podzielić na wysokie, średnie i niskie. Wśród nich natężenie światła przeszkodowego lotnictwa o dużej intensywności wynosi od 2000 do 200 000 CD, natężenie światła przeszkodowego lotnictwa o średniej intensywności wynosi od 2000 do 20 000 CD, a światło przeszkodowe lotnictwa o niskiej intensywności wynosi od 10 do 32 CD. Lotnicze światła przeszkodowe o niskiej intensywności można również nazwać lotniczymi światłami przeszkodowymi o niskiej intensywności, które dzielą się na cztery modele: A, B, C i D.
Jak silne jest natężenie światła 10CD w lotniczych światłach przeszkodowych o niskiej intensywności? Według obliczeń natężenie światła 10CD wynosi w przybliżeniu 125,6lm, a 1lm to energia elektromagnetyczna wypromieniowana przez 1,46 x 10^-3W przy częstotliwości 5540 THz. Jest to bardzo miękka jasność, wystarczająca, aby gołym okiem nie odczuć olśnienia w odległości 2 metrów od źródła światła.
Ogólnie mówiąc, lotnicze światła przeszkodowe o małej intensywności to lotnicze światła przeszkodowe zainstalowane na przeszkodach, których wysokość nie przekracza 45 metrów poniżej otaczającej powierzchni drogi. Zazwyczaj jest instalowany na budynkach lub przeszkodach znajdujących się poniżej 45 metrów nad lotniskiem. Gdy wysokość przeszkody przekracza 45 metrów nad otaczającą drogą, można ją połączyć z aplikacją partnerską świateł przeszkodowych o średniej intensywności, aby zaznaczyć szeroką i wysoką widoczność przeszkody, aby pomóc operatorowi statku powietrznego w znalezieniu przeszkody I szybko ominął.
Lotnicze światła przeszkodowe o niskiej intensywności są szeroko stosowane w wieżowcach, lotniskach cywilnych i siłach powietrznych, budynkach o czystych przestrzeniach lotniczych, heliportach, wieżach komunikacyjnych, kominach, portach, elektrowniach wiatrowych, mostach i wieżowcach miejskich, ale najczęściej używane liczone są miejsca. Lotnisko. Normą odniesienia jest norma świateł przeszkodowych o niskiej intensywności ICAO (Aneks nr 14) i klasyfikacja FAA-L810.